|总投超3000亿!我国为啥开建第二条进藏铁路?3大布局抢占制高点( 二 )
从人口的占比来看 , 似乎一条铁路和公路已经能够满足人们的出行需求了 , 但是西藏蕴含的丰富资源却早都对运输提出了更高的要求 。 而国家也是综合了多方面的需求考虑 , 决定修建川藏铁路 , 利用三大布局抢占制高点 。
那么 , 这三大布局分别是什么呢?
首先就是从能源方面考虑 , 我们必须要有优秀的运输方式 , 才能将西藏这块宝地当中的资源运出来建设国家 。 根据资料来看 , 西藏地区有多种资源 , 资源储量也相当的丰富 , 比如矿产资源、土地资源、水资源、森林资源、能源资源等等 。
这之中大家比较关注的应该就是矿产资源和能源资源了 , 毕竟这二者带来的价值是显而易见的 。 以矿产资源来说 , 西藏地区的矿产种类高达101种 , 其中已经开发利用的矿种只有22种 。 这就意味着 , 还有大量的矿产资源等着人们去开发 。
再来看能源资源 , 众所周知世界范围内全新的能源革命已经悄然开始 , 我国也在积极地准备能源转型 , 希望通过开发各种新能源的方式尽早实现碳中和 。
在这种情况下 , 西藏地区可能是关键所在 , 为什么这么说呢?
因为如今火热的新能源是以清洁能源为主的 , 其中包括水能、地热能、太阳能、风能、核能等等 。 在这之中 , 除了核能 , 西藏地区基本都包揽了 。
以水能为例 , 西藏地区的水系十分发达 , 毕竟青藏高原一直被称为“亚洲水塔” 。 再者 , 由于地势落差非常大 , 该地区的水能资源也异常丰富 , 其水能资源的蕴藏量预计能达到2亿千瓦 。
由此可见 , 西藏地区的资源确实过于丰富 , 而想开发这些资源 , 就必须要让其与外界的沟通更加便利 。 修建第二条进藏铁路无疑是正确的选择 , 届时我国的能源布局也会发生一定的变化 , 将会以全新的清洁能源为主 。
其次是从全国的交通布局来考虑的 , 一直以来我国的西部地区交通建设就明显落后 。 在发达的中南部地区已经“八横八纵”的时候 , 西部地区还是一片空白 。
过去 , 如果交通仅限于国内倒还好 , 但是自从一带一路的理念被提出之后 , 西藏地区的交通网要日益成熟就十分关键了 。 川藏铁路的修建 , 有利于促进我国与多数欧亚国家的交流 , 推动其经济朝着更好的方向发展 。
最后则是从战略布局方面考虑的 。
虽然如今世界总的来说还是比较“太平”的 , 但是局势往往瞬息万变 。 一直以来 , 西藏地区战略地位都非常高 , 毕竟它地处我国的边境 , 所以如果一旦出现了什么争端 , 我们需要有载量大的交通工具向西藏运输官兵和资源 , 确保边境处在安全的状态 。
秒懂生活扩展阅读
- 察尔汗盐湖|面积接近上海的中国第一盐湖,盐储量可供全球食用1000年,预估身价超12万亿
- 星级酒店|我国东方列车,三万一张票连比尔盖茨都坐过,豪华程度超星级酒店
- 旅游业|7天收入超3000亿!憋坏了的中国游客,到底盘活了多少景区?
- 北京旅游|北京旅游攻略,给第一次出行的宝子们整理的超全旅游攻略
- 成都|成都边上这座超美小城终于通高铁了最快1h,就能邂逅亚洲最美云海
- 沙滩|小衰“海边大冒险”充满挑战,“沙滩抢夺”和“浪花征服”超有趣
- |我国东方列车,3万一张票连比尔盖茨都坐过,豪华程度超星级酒店
- 海岛|“超无奈”的可乐小镇,没水喝只能用可乐代替,一车可乐可抵嫁妆
- 高峰|总投超三千亿!我国为啥开建第二条进藏铁路?三大布局抢占制高点
- 昆明|中国旅游影响力百强城市榜:重庆第1,贵阳超厦门,昆明仅排82?