新华社拉萨2月15日电题：行走洛扎秘境：看！喜马拉雅深处的巨变
新华社采访人员张京品、王泽昊、陈尚才
洛扎在哪里？
在地图上，它位于祖国最西南的末端，与不丹王国接壤，被认为是镶嵌在群山沟壑里的一片秘境，隶属西藏山南市。
洛扎，藏语意为“南方大悬崖”。正如其意，曾经通往这里的道路“猿猱欲度愁攀援”，驱车穿行挂在悬崖之上的绝壁道路不免心生惊悚。
如今，平坦的柏油路覆盖全域，色彩斑斓的边境小康村如同一幅幅美丽的画。一个生机勃勃的边陲小城崛起在喜马拉雅深山中，奋力迈步乡村振兴的新征程。
（小标题）从“悬崖之上”到大路朝天
过去，洛扎是一个极难抵达的地方。距拉萨不到300公里，驱车却需要十几个小时。不少路段汽车贴着崖边走，甚至和摩托车也无法错车。“冬天是冰雪，夏天是泥巴”，蜿蜒在深山峡谷间的崎岖山路，是许多驾驶员的梦魇。
“以前路不好，从县上到市里，头都转晕了，还没到达。”洛扎县嘎波社区扎麦村村民达瓦次仁告诉采访人员。“那时走山路都是提心吊胆的，何况冬天下了雪后再翻山，跟走鬼门关没什么区别。”
洛扎县还曾流传着这样一句话：“嫁人不嫁拉郊人”。这话深藏人们的无奈和心酸。
拉郊，藏语意为“山的背面”，距离洛扎县城百余公里。崇山峻岭，千沟万壑，多雨天让拉郊乡成为“藏起来的地方”，严重制约了群众的生产生活。
“拉郊一年有日照的时间仅70天左右，土地长不出一粒青稞，以前不通路，只能翻山走路七八个小时去附近乡镇买生活用品。”拉郊乡拉郊村村委会主任扎西桑珠说，赶着牦牛翻山驮粮食，遇上大的雨雪天气道路难行，就只好把物资放在一个地方等天晴了再来取。
“洛扎要发展，首先就是要修路”，这是洛扎县干部群众普遍而坚定的共识。
党的十八大以来，党和政府加强边境地区建设，采取特殊支持政策，帮助边境群众改善生产生活条件、解决后顾之忧，洛扎县交通建设迎来了大发展——
盘山路中最惊险的大拐弯一个个被驯服，一段段峭壁公路被隧道取代，曾经连四级公路标准都达不到的县城主干道宽度由4米拓展为7.5米。新华社采访人员2017年进拉郊时的绝壁土路，已经拓宽成了水泥路……
相比“十二五”时期全县乡镇道路通畅率只有42.85%、建制村通畅率只有22.22%，目前洛扎县已实现“村村通柏油路”，建制村通畅率达100%。
天堑终变通途。如今，从洛扎县城到拉萨，驱车只需5个多小时。大路朝天，洛扎人民进出大山更加便捷安全。
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