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前不久 , 我上了一次海南的著名景点海花岛 , 入住欧堡酒店 。 选择上岛的理由很多 , 海花岛推介各种游玩项目 , 信息轰炸的多了 , 或多或少有点心理期待;其次是出于酒店价格选择 , 同期三亚的酒店动辄过千上万 , 实在住不起 。 没有上岛之前 , 海花岛一直挣扎于环评风暴的舆论漩涡中 , 特别是去年年底要拆掉39栋建筑 。 不上岛看一次 , 总有点纸上谈兵终觉浅 。
以后看到小火车都后怕了
入住两天之后 , 围着一号岛兜了两圈 , 一切熟悉的七七八八 。 游客入住的酒店及活动的岛屿叫一号岛 , 出售商品房两个岛屿叫二号岛和三号岛 。 恒大填岛的主要目的是卖房子 , 一号岛配套设施主要是服务岛内居民 , 早期房子三千一平 , 现在涨到两万一平 , 买到就是赚到 。 据说房子卖完了 , 一号岛就不能总想着服务居民 , 也要实现职能转变 , 盈利的项目也就重视起来 , 开始对游客开放 。 别问我为什么知道这么多 , 我傍晚路过一个园区指示牌 , 一个长相帅气的小伙子自告奋勇 , 临时为他的几个随行人员当起导游 。 他思路清晰 , 格局开阔 , 几分钟就把这个岛屿的发展历程阐述地十分详详尽 , 我都怀疑他是内部人员 。 我在一旁免费蹭听 , 暗暗记录下来 。
当然 , 小伙子讲得好不好我不关心 , 我只在乎这趟上岛值不值 。 我入住了 , 有了亲身体验 , 顺便做一个总结 , 看是否引发大家共鸣 。 同时 , 也想让跟我同样好奇的人 , 有点心理准备 , 一切看起来没有那么美好 。
岛上缺点多于优点 。 首先是交通接驳问题 , 这是一个大问题 。
我们上岛是春节假期过后 , 游客依然很多 , 上岛的汽车排成一条长龙 。 我们跟着车队往前移 , 不知道他们要检查什么 , 需要提前准备什么 。 排队半小时 , 终于到了门口 , 几个安保人员说一号岛车位不够 , 我们说自己是住店客人 , 出示了酒店订单 , 他们打开侧栏让我们进入 。 这里面问题在于 , 上岛没有引导分流 , 入住的客人应该有优先级别 , 而不是混杂在其中一头雾水地跟着排队 。
上岛最先看到的是希尔顿双子酒店 , 如果你多花钱入住希尔顿 , 估计没有这么多槽点 。 我们入住的是欧堡酒店 , 进去之后没有指引 , 到不了酒店大堂 , 在地下车库转了一圈 , 导航提示偏航 。 离岛又上岛 , 这不折腾么?拨打前台电话才知道 , 车辆最好停在B区 , 酒店会安排接驳车辆把我们转运到酒店大堂 。
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