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旅客在泰国曼谷华兰蓬火车站等候列
“华兰蓬见证了这个城市的百年辉煌和最底层的生活 , 无论如何都希望保留它的呼吸 。 ”
《环球》杂志采访人员/陈家宝(发自曼谷)
在泰国女孩内提达的眼里 , 位于曼谷闹市中的华兰蓬火车站 , 如同一位大家长 , 注视着她成长 , 记录她的人生轨迹 。 家住外府的她几乎是乘着火车一路前行 , 从幼时随妈妈进城 , 到长大后赴曼谷求学 , 直至如今在曼谷工作 。
“我每天醒来就得坐火车 , 华兰蓬火车站就是最亲切的目的地 。 ”内提达说 。
在老妇人翩提拉的眼里 , 华兰蓬火车站意味着生计 。 64岁的翩提拉 , 每天担着沉甸甸的蔬果登上火车 , 奔向离家100多公里的曼谷 。 在车厢里卸下担子 , 她最爱做的事 , 就是一边张望窗外飞速掠过的稻田 , 一边盘算着当天能挣多少钱 。
翩提拉在华兰蓬车站旁摆摊已多年 , 她说 , “最高兴看到车站里人来人往 , 让人安心 。 ”
而在我这个外来客眼里 , 华兰蓬火车站是鲜活的历史 , 保存着泰国人经久不息的眷恋 。 和它初次相遇 , 是在赴泰交换学习时 , 巨大的文艺复兴式半圆穹顶下 , 我成了行色匆匆的背包客中的一员 , 开启走南闯北的穷游 。 多年后成为采访人员的我 , 随当时的泰国旅游体育部部长从这里出发 , 坐上中国产的新列车 , 开启奔向泰北的体验式旅行 。
自诞生之日起 , 华兰蓬已接受过多次翻修整顿 , 历经百年沧桑 , 也融汇交织在了泰国的近现代发展史之中 。
关闭百年老站
走进今日的华兰蓬火车站 , 疫情之下人流稍显稀疏 。
午后的阳光透过穹顶彩色的玻璃投射入宽敞的候车厅 , 勾勒着旅人的疲态 。 黄袍僧人靠着椅背闲聊;拖家带口的长途旅客卸下行囊 , 脱掉拖鞋 , 将候车厅当作自己家一般盘腿坐在座椅上;手持列车时刻表的西方游客席地而坐 , 望着前方墙上的百年大钟发呆;银发伉俪牵着手 , 对着大厅里展出的华兰蓬老照片驻足良久 。
车次依旧 , 一切仿佛未曾改变 , 只是大厅多了一个空荡荡的舞台 。 个把月前 , 这个舞台曾举办了一场百年火车站告别音乐会 。
曼谷北边全新的邦似中央车站在2021年年底正式运营 , 泰国铁路局遂决定自当年12月23日起 , 将华兰蓬始发的118列车次减少为22列 , 剩下的多数为短途列车 。 铁路局打算逐步将列车转移至邦似站 , 预计到2027年华兰蓬完全停止发车 。
但泰国交通部部长萨撒扬对这循序渐进的计划不以为然 。 他要求铁路局就华兰蓬在2021年年内停止通车作出清晰决定 。 他说 , 若因华兰蓬的乘客多而在迁站问题上犹豫不决 , 就只能停步不前 。 “我愿大胆要求迁站从速 , 并接受批评 , 因为最后大多数人会受益 。 ”
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