郑州分行|从一纸规划变成一种现实，实探郑州金融岛

【大河报·大河财立方】（采访人员段伟朵文朱哲摄影）金融岛是郑东新区开发建设“点睛之笔”，对于促进金融与科技和产业联动具有重要意义。从2012年金融岛内环单体建筑方案设计说明会召开至今，近10年光阴，被誉为“河南陆家嘴”的金融岛正在从一纸规划变成一种现实。近日，金融岛“开岛”的消息在网上引发热议，2月9日，大河财立方采访人员进行了实地探访。

（金融岛规划漫画）

（金融岛实景，2022年2月9日拍摄）
立春之后，万物萌动，同样被春风吹过的金融岛，也呈现出勃勃生机。金融岛中心湖面续水后波光粼粼，部分闻讯赶来参观的市民，都喜绕湖而行。采访人员在小红书搜索发现，今年1月份就有市民发布喜讯：“金融岛大门敞开，社会车辆不再阻拦。”9日下午，采访人员咨询金融岛入口处工作人员了解到，目前金融岛属于“预开放”状态，市民可自由进出。

采访人员注意到，岛内建筑之间的路名分为两类，一类是“支字辈”，以支+数字命名，比如支1、支2等，简单粗暴；另一类则颇有寓意，比如玉贝街、龙游街、四铸街、五铢街等。

岛上交通情况如何？据了解，上岛道路规划有九如路、如意东路、如意西路、众意路等，目前仅如意西路建成通车。按照规划，上岛路线分为两条，路面层供行人、非机动车以及无人驾驶公交车通行，B1层供私家车通行。

（岛上无人驾驶公交站已建成）
【 郑州分行|从一纸规划变成一种现实，实探郑州金融岛】公交方面，2022年1月5日起，郑东新区自动驾驶1号线进行优化调整，在原线路基础上，增设金融岛中环路沿线站位。线路调整后，金融岛内部将有公交线路进入，为金融岛内部与外界的互联互通搭建了良好的桥梁。探访现场，采访人员还看到了部分无人驾驶小巴正在试运行。由于岛内交通规划实行私家车与公共交通分流，因此，地上道路除了设置公交车道，还特意设置了专门的自行车道，岛内已有共享单车入驻。

此外，就大家关注的地铁问题，地铁4号线金融岛北站、金融岛南站站点已经建设完毕，但仍然没有对外开放。

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