盆地|高铁与博物馆｜乘火车去昆明①：沪昆线上( 四 ) 中国|浙江|铁路|杭州|线路|盆地

从卫星图照片上俯瞰浙赣铁路沿线经过的区域，就像一个拉长的葫芦。金华-衢州盆地和鄱阳湖平原是葫芦两截宽阔的腹地，将这两截腹地连接起来的是浙西的江山和赣东的上饶间狭窄的山间通道。宜春是葫芦的底部，而细长的葫芦嘴指向宁波。我们不止一次从这个葫芦形的区域经过。每当火车自西向东开的时候，这一带的地形特征给我留下的印象更深刻，也更鲜明。反过来，火车自东向西开的时候，我的视线总是不由自主地越过盆地北边连绵不断的群山，停留在隔着这些山脉与浙赣线平行的长江南岸小城上。芜湖、马鞍山、铜陵和安庆，这些小城点缀在长江安徽段沿岸，每一处都给我多少留下了一些回忆。

文章图片

因为是在暑假期间，车上坐满了人，很多是去城里和父母短暂生活一段时间后回家的孩子。车厢里一直吵吵闹闹。快到长沙的时候，我打了个盹。被两排座位前的孩子吵醒时，车已经到了娄底。 G7313在娄底碰到两列去昆明的绿皮车，一列起点站是哈尔滨，另一列来自济南。可见娄底是东部各城市前往云贵高原时必经的枢纽。
过了娄底，就是莽莽群山。火车一直在隧道里穿行，仅在进站前后，可以看到一些不大的平地，景象相当逼仄。在穿过黔东南山区一个接一个的隧道的间隙里，山坡上不时闪过一些两层的瓦顶木屋。这种木屋用的瓦是灰色和淡黄色的，除了泥料的性质，瓦窑的温度大约不会很高。如果几栋房子连在一起，屋顶的颜色很和谐。每栋房屋都用石灰浆砌起屋脊，白色的屋脊颇高，两端翘起，出尖，屋脊正中嵌着牛头状的饰物，竖着两道尖角。看木屋的色泽，大概涂了桐油。和鹰潭附近那些用整块火山石块整整齐齐地垒出来的二层楼房一样，黔东南的木屋让我颇有好感。我说不上是什么原因。到了凯里，路边还能看到一些平房，屋顶上盖着大块的石片。我第一次看到这种房子。
【盆地|高铁与博物馆｜乘火车去昆明①：沪昆线上】
文章图片

直到过了贵阳和安顺，铁路两侧才有较大的平坝出现。过了安顺，隧道又接踵而来，但两侧山势已经变了。馒头状的孤山互不相连，而是挤挤挨挨地排成一大片。有些山很高，露出灰色的岩壁，显然钙含量很高。和广西桂林一带类似，贵阳以西是典型的喀斯特地貌。
傍晚六点钟，火车经过几处超长隧道。一出隧道，旅客们发现自己置身在群山之巅，窗外是深深切入峡谷的悬崖。一个接一个的山顶平坝延伸到远处。地平线上堆积着白色和浅灰色的云层。

盆地|高铁与博物馆｜乘火车去昆明①：沪昆线上( 四 )

秒懂生活扩展阅读