上海市|上海最灵的风景，不在外滩( 二 ) 外滩|马路|汽车

20路被誉为“上海景观公交车” 。从东边的汉口路四川中路出发，沿着九江路、南京西路和愚园路一路向西，驶向位于万航渡路的中山公园终点站。一路上，人民广场、上海革命历史博物馆、上海电视台、静安寺等地标尽收眼底；福州大楼、万国饭店、大光明电影院、德义大楼等历史建筑，透过车窗便能一览无遗。

△20路经过的地标性建筑不胜枚举。
而南京西路，是整趟电车旅程的核心。
这是最具上海标识的马路，全长3.833公里的它带有“中华商业第一街”的光环。在过去，外省市游客来上海会专门去坐20路，总会隔着大大的玻璃窗欣赏南京路的沿途风景。
南京路上的20路“辫子车”成为上海一道独特的风景线，也赋予了其最高的能量——据说，每逢元旦、春节、五一、国庆等重要节日，盛装出游的彩车总有那么一两辆会出现在20路上。时过境迁， “彩车巡游”已经成为申城的一项传统节目。
南京西路上的无轨电车并不只20路。当20路驶过石门一路路口，另外两路搭着“辫子”的电车——23路、24路映入眼帘。马路上方的电车线在路口处交汇，又在下个路口分离，驶向各自的目的地。

△穿梭在城市中的电车。
和全程几乎走直线的20路相比， 23路、24路的走向颇为“曲折” 。尽管如此，这两条无轨电车的“年龄”也并不小——途经老西门、大世界等著名地标的23路无轨电车，迄今已经连续运营68年；至于贯穿沪南和沪西的24路，早在1938年便开始投入服务。
在上海市中心，不少马路都是单行道，这也让24路无轨电车的走向变得格外有趣。倘若从长寿新村出发搭上24路去往黄浦江畔的豆市街复兴东路，再从这里搭一圈回到长寿新村，沿途经过的地方几乎不会重复，仿佛搭了两条不同的线路。

△汉口路江西中路给人一种老上海的感觉
虽然如此，这种“差异”也将上海的古今变迁淋漓尽致地体现出来：电车悠扬地穿过“中国历史文化名街”陕西北路，各式各样的百年老建筑坐落浓郁的梧桐树荫下，静谧而又优雅。到了南京西路口，北侧高耸入云的恒隆广场、中信泰富广场流光溢彩，南侧的平安大楼、南洋大楼又仿佛将人带回到一个世纪之前的旧日时光。而在复兴中路，石库门的烟火气扑面而来，各式各样的欧式建筑同时矗立在某个路口的一侧，中西方融合的海派文化同时在一条马路上，让人顿生奇妙的感觉。

△陕西北路，尽显老上海风韵。
不夸张地讲，搭24路无轨电车，就是了解上海的捷径。
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搭电车，是“一种综合而最基本的生活训练”

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