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最后是一辆平平无奇的美规版哈曼大G ， 厚厚的灰尘蒙不住哈曼套件的夺目 ， 至于这个套件是原厂的还是后来自己改的 ， 这重要吗 ， 沪A的车牌与大G的身份就足以佐证车主的财力 ， 年检停留在2020年 ， 看来是那个时候车主就离开的 。

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这些车一开始并不这样紧密相连 ， 它们都先是散落在停车场各处 ， 直到蒙上了灰尘 ， 才又被聚集在一起 ， 我向停车场管理员询问 ， 为什么那两辆林肯加长没有也放到卸货区角落 ， 他像看白痴一样回答我 ， 放得下吗 。
再向他询问这些车的来历与大致时间 ， 对方的回答只有“不知道”三个字 ， 就转身离去了 。
我也找不到关于它们主人的只言片语 ， 网上按照车牌号也查不到什么消息 ， 但找到了又能怎样 ， 无非就是几个可能 ， 要么进去了 ， 要么出去了 ， 要么下去了 。
这个世界有时候是如此的复杂 ， 复杂到也许这里每辆车都有着可以说上几天几夜的传奇故事；但这个世界有时候也是如此的简单 ， 简单到三个状态就可以囊括在座所有僵尸豪车车主的状态 。
这里是上海南站 ， 它没有虹桥火车站的繁华 ， 也没有上海站的熙攘 ， 它安静地送走每一个从这里离开的人 ， 同样 ， 想要安静离开的人最喜欢选择的也是上海南站 。

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我不知道它们的过去 ， 更不知道它们的未来 ， 唯一可以确认的是 ， 它们的主人今年仍然不会回来过年了 。

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