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鬼火少年的旁边是一辆5.0的路虎揽胜 ， 平平无奇的价值百万 ， 平平无奇的沪F蓝牌 ， 它方方正正的姿态好过在这里的绝大部分车 ， 我窥不到一丝多余的秘密 ， 也许只能唏嘘 ， 它本该蒙上的是高坡沙漠的飞扬尘土......

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在揽胜旁边 ， 一辆被人连车标都抠掉的宝马X5显得更加卑微 ， 看上去应该是4.4排量版本的车型 ， 百万已经说累了 ， 只是沪G的车牌看得我仍然止不住的眼热 。

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尽管卡罗拉看上去和这片僵尸豪车区域格格不入 ， 但它身上的京P车牌唤醒了我对京牌的渴望 ， 这是曾经摇号八年都没得到的存在啊 ， 就这样被遗忘在上海南站的一个小角落 。

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而卡罗拉的一左一右 ， 就是这片僵尸车群最霸主的存在 ， 两辆劳斯莱斯在1980年推出 ， 又于1998年停止生产的银刺 。
一辆是普通版 ， 一辆是加长版 ， 加长版的那辆当年售价将近一千万 ， 普通版大约打个对折 ， 而无论是哪个价格 ， 放到今天都仍然还是天价 ， 当年买得起它们的人可能名字说出来至今还为人知晓吧 。

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关于这两辆银刺 ， 我看到了几点 。
一是那个时候的车标还无法隐藏 ， 而这两辆银刺的欢庆女神都早已不在 ， 谁带走了它们我不知道 ， 只希望不是偷走的吧；

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二是一辆银刺车身贴了碳纤维 ， 车顶还是皮顶 ， 仔细往车内窥可以窥见车内的小桌板音响等应该是坏了 ， 但车内皮质仍然保持得不错 ， 原来车主应该是个懂车或爱车的人；

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三是车门虽然无法打开 ， 但在后排座椅上隐约能看到一张纸、一份太平洋保险保单以及一个范思哲的购物袋 ， 购物袋上还可以看到二维码 ， 联想到二维码出现至今的时间 ， 想来最后拥有这辆银刺的主人应该不曾离开太多年 ， 至少在十年以内 ， 可以佐证这个想法还有停留在2013年的年检标志 。
四是银刺的身上被人写了还钱二字 ， 这是我在这许多车上第一次见到这种字样 ， 但我觉得这应该不是真正的债主讨债 ， 也许是哪个像我一样目的的人来到这里 ， 单纯对着一辆价值千万的车输出了一部脑补商业大戏 。

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