颐和路|南京：让老建筑老街区“活”出新意历史|火车站|建筑|片区|南京

_原题保留原貌，带你“穿越”历史感知沧桑变化——让老建筑老街区“活”出新意

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南京颐和路十一片区，众多市民前来参观。新华日报采访人员宋宁摄

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浦口火车站。于爱芳摄
“一条颐和路，半部民国史。 ”元旦前，南京保护规模最大的历史文化街区——颐和路历史文化街区，向公众开放“十一片区” 。这是颐和路街区第二个对外开放的片区。自2013年颐和路街区开放“十二片区”后，无数市民游客徜徉其中，亲近历史、品味文化、感受美好。
颐和路街区的“门”开得更大，浦口火车站历史风貌区即将揭开“先导区”面纱，还有两处历史建筑在全球范围内征集到满意的活化利用方案……古城南京，老房子、老街区的出新利用，姿态活跃又富有新意。
告别“假古董” ，新旧和谐共存
南京浦口火车站历史风貌区建筑保护利用工程，由来自清华大学、东南大学的两个团队负责。风貌区内划出1.3万平方米的启动区，其修缮出新进入收尾阶段。
从建于110年前的火车站站房，到此后各个年代陆续面世的建筑，南京浦口火车站历史风貌区有着丰富的历史印记。启动区内的津浦路5号，是1910年前后由英国人建的砖木建筑，民国时期曾作为浦口火车站的配套旅社，属区级不可移动文物。津浦路5号外部修缮已经完成，内部结构、空间格局几乎未变。这栋总面积1309平方米的建筑，新织补建筑大约100平方米，最大限度地保留了历史面貌。
东南大学团队负责人、东南大学建筑学院教授周琦说：“我们拆除剥离一些违章搭建，以展现建筑本来面貌，同时为织补新建筑腾出空间。 ”津浦路5号呈“口”字形，院子中间原来有一个钢筋混凝土结构的厨房，是上世纪70年代加建的。 “我们拆除这个厨房，织补一个钢木体轻质建筑，起到中庭阳光房的效果，游客可以透过玻璃欣赏红砖墙的共享空间，未来可能成为网红打卡点。 ”
周琦特别谈到：“过去的织补方式，是做一些跟历史建筑类似的‘假古董’ ，导致人们误把‘假古董’当成‘真宝贝’ 。旧的就是旧的，新的就是新的，我们希望百年历史被保护下来，同时新做的东西人们也能一眼看出来。当然还有个原则，新建筑是谦虚低调、尺度适宜的，新旧建筑和谐共生形成整体。 ”

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