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张家界和内蒙是旅游团风口浪尖的代表,在2022到来之际,在世卫组织和全球各国预期疫情将被得到有效控制的一年中,旅游公司如何发力,值得深思。
四、方大入主 海航重组“落定”
12月8日,海航集团航空主业板块交割,经营管理实际控制权移交给辽宁方大集团实业有限公司,由背靠国资转为民营企业接管。12月9日,海航发布公告,根据《重整计划》及《重整投资协议》的相关安排,方大航空认购*ST海航44亿股A股股票,其中42股由方大航空持有,2亿股方大航空不实际取得,交由管理人用于海航集团整体风险化解。方大将出资380亿元入主海航集团的航空主业,同时还将为解决海航集团部分债务处理问题提供30亿元资金。
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海航可以说是航空公司的一个缩影。除了各种传言,疫情之下游客出游意愿减弱,商务客户网上沟通频率加大,出差频率减少,再加上高铁的竞争,航空公司将面临越来越多的困境,如何突出重围,除了疫情之后的反弹,提升性价比或是必须考虑的内容。
五、海昌出让半数主题公园纾困
10月18日,海洋公园界的“一哥”海昌海洋公园宣布向私募基金出售旗下武汉、成都、天津和青岛4个主题公园项目100%股权及郑州在建主题公园项目66%的股权,且并无附带产权负担,交易对价65.3亿元。此前海昌海洋公园共运营11个主题乐园,也就是说,海昌一举出售了自己近半数的主题公园项目,其中武汉海昌极地海洋公园、成都海昌极地海洋公园、天津海昌极地海洋公园、青岛海昌极地海洋公园均已运营逾10年。
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海昌方面表示,此次交易后将主要发力上海及三亚项目,走轻资产运营的路子。从以往项目不难看出,此前海昌海洋公园更倾向在全国“遍地开花”,此次调整后重心明显向重点城市收缩。
六、恒大暴雷 文旅地产遇冷
今年以来,全国多地恒大项目被爆出停工,企业陷入舆论中心。8月,恒大高管被人民银行、银保监会约谈,随后签署了“保交楼”军令状。根据其官方口径,恒大集团将想尽一切办法确保工程建设,保质保量完成楼盘交付。至于旗下的文旅产业,新旅界(LvJieMedia)搜索发现,有迹可循的恒大水世界动工期是今年上半年,但2021即将收尾,水世界还未能搭起雏形。
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