双叉臂和多连杆的应用场景不同 ， 单纯从悬架角度很难说谁更好 ， 双叉臂为运动而生 ， 多连杆则是所有悬架中舒适性最好的 ， 两种悬架也有配合使用的案例 。法拉利、玛莎拉蒂等超级跑车以及F1方程式赛车均采用了双叉臂式前悬架 。
而一般豪华轿车、SUV都采用了多连杆四轮独立悬架 ， 最具有代表性的就是奔驰E级 ， 所以一般注重舒适性的豪华品牌汽车都会搭载多连杆式独立悬架 。
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