这是一条文化景观带 。 世界文化遗产地老司城、乾州、凤凰、里耶、黔城、洪江古商城 , 浦市、茶峒、芙蓉古镇 , 荆坪、高椅古村 , 芷江抗日受降纪念坊、通道转兵会议旧址……它们在述说着大湘西厚重的历史 。
这是一条民族风情带 。 芋头侗寨、皇都侗寨、地笋苗寨、德夯苗寨、惹巴拉土家第一寨……看 , 土家族的摆手舞、苗族的鼓舞、白族的仗鼓舞、花瑶的讨僚皈;听 , 侗族的大歌、苗族的歌鼟、白族的民歌……留下来吧 , 和他们一起过三月三、四月八、六月六、赶秋、赶年 。
这是一条客流的主动脉 。 高铁所停之处 , 车与站之间不断进行人流交换 。
在这条“主动脉”上 , 公交化运行的高铁动车组 , 让游客随到随走 , 为湘西地区快速发展带来强大的人流 , 三市(州)之间 , 7县(市、区)之间 , “朋友圈”联系越来越紧密 , 人流如波浪一圈圈向外散开 , 进一步激活全域旅游的发展 。
“它打通了湖南西部的黄金大通道!”在雪峰山生态文化旅游有限责任公司实控人陈黎明看来 , 张吉怀高铁的开通 , 串起的不只是大湘西三个市州的旅游景点 , 它还南接桂林 , 北接张家界 , 让珠三角长三角游客来湖南东西“界山”雪峰山旅游 , 等于打通了湖南中部旅游的“任督二脉” , 将促进湘中旅游崛起 。
打开一张全国高铁线路图 , 张吉怀高铁北连郑州 , 南接桂林 , 它串起的不只是几个城市 , 而是将郑州、西安、襄阳、荆州、张家界、凤凰、桂林等地的多个世界遗产串联起来 , 成为一条贯穿中国南北的黄金旅游通道 。
迎来“快旅慢游”时代
大湘西 , 是一片湖南省委省政府深情关注的土地 。
自2012年启动大湘西旅游扶贫工作 , 项目资金扶持、精品线路规划、宣传推广力度一年比一年大 。 自按下脱贫攻坚快捷键、实施乡村振兴战略以来 , 偏居一隅的大湘西 , 旅游发展的步伐越来越快 。
2021年1-9月份 , 大湘西地区的张家界、湘西州、怀化三个市(州)接待旅游者1.52亿人次 , 实现旅游总收入1392.48亿元 , 分别占全省相关指标的24.17%和18.67% 。
但作为湖南旅游的“种子选手” , 湘西旅游的潜能仍未被全部激活 。 湖南省文化和旅游厅副厅长黄东红分析 , 交通是旅游资源转化成旅游产品的必不可少环节 。 从数据可以看出 , 张家界、湘西州、怀化三市(州)受交通制约 , 各项指标占全省的份额相对偏低 。
高铁的开通被寄予了厚望 。 高铁具有快捷性、舒适性、准点性、票价稳定性、旅行风险小、出行成本低、不受淡旺季影响等比较优势 , 能大大增强人们的旅游欲望 , 对3-5小时车程的客源市场产生显著影响 。
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