笑脸|他们的笑脸，是中老铁路上最美的风景班组|工作|铁路|动车组|工人

历经5年的建设
中老铁路终于顺利建成通车
自此，从昆明到万象
山不再高、路不再远
一路的风景中
不仅有秀美的自然风光
还有无数建设者和运营者
【笑脸|他们的笑脸，是中老铁路上最美的风景】灿烂的笑脸和温情的故事
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我是一名动车组随车机械师，也是第一批对新造动车组开展静态、动态技术状态检查并送抵中老边境的随车机械师。
中老铁路动车组线上试运行开始后，几乎每天都有值乘任务，应急演练、拉通试验等一样不落，早晨6点不到就起床，而入睡常常是后半夜了。但我无怨无悔，我知道，这条铁路不仅打通了云南交通网末梢、构建了中老经济走廊，更是两国友谊的象征。

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在中老铁路开通前，我主要负责检查铁路接触网设备。在经历几百个日夜的奋战后，终于迎来了铁路的开通，作为一名“95后” ，这其中有自己的一份力量，我感到很自豪。接下来，我也将做好开通运营后的设备维修养护，为中老铁路上飞驰的列车提供充足“动力” 。

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今年2月成立中老铁路玉磨段房建介入组时，我主动报名参加，负责玉磨段西双版纳至磨憨段5个站房的介入工作。
地处两国边境的磨憨站是我介入工作的重点、难点，我克服了疫情带给工作的困难，定期对磨憨站站房建设情况进行监督检查。中老铁路开通后，我也将带领工区的职工全力以赴守护好玉磨段站房的安全，为列车运行及旅客出行保驾护航。

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2018年，中国铁路部门在我的家乡招募建设中老铁路的当地工人，我第一时间报了名。 3年的时间，我不仅学到了知识、技能，还有了很不错的收入，我买了新手机、盖了新房子，这在之前是我想都不敢想的事。
我很喜欢中国的功夫电影，中国的发展也很厉害，现在中老铁路通车了，我想有一天能坐上动车，去中国看看高楼大厦。这一天一定不会很远！

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在中老铁路磨万段建设的关键时刻，作为一名退伍军人，我积极响应支援建设的号召，主动参加老挝语和业务技能“双骨干”培训班，从今年7月上旬就远赴老挝开始信号施工介入。

笑脸|他们的笑脸，是中老铁路上最美的风景

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