阿拉尔|当代愚公牟其中：炸开喜马拉雅山，把大西北打造成塞上江南( 三 ) 汽车|塔克拉玛干沙漠

而想要引入印度洋暖风，首先就得翻过喜马拉雅山这道坎儿，不然印度洋上的暖风根本就吹不过来。
那么这道坎儿到底该怎么翻呢？最直接的办法就是把喜马拉雅山给削平，但这肯定不现实，工程量实在太大。
当时有学者提出了“水汽通道”这样一个概念，具体设想就是给喜马拉雅山开个口子，从而形成一个水汽通道，让印度洋暖流顺着这个通道进入青藏高原，随之飘到大西北。
需要强调的一点是， “水汽通道”这个设想是有现实参考的，因为著名的雅鲁藏布大峡谷，其实就是大自然给喜马拉雅山开的一道口子，从而形成了一个天然的水汽通道。南亚的湿润气流涌入峡谷，顺着这个通道，一路向北，硬是将藏东南地区，打造成了著名的“小江南” 。

如果以此作为参考依据，炸开喜马拉雅山，也并不能完全算是天方夜谭。所以当时有不少人都在讨论这个问题，牟其中只是其中比较有代表性的人物而已。
比如当年的电影《不见不散》里面，葛优扮演的男主就曾提过这个设想。台词大概是这样说的：

如果我们把喜马拉雅山炸开一道，甭多了， 50多公里宽的口子，世界屋脊还留着，把印度洋的暖风引到我们这里来。试想一下，那我们美丽的青藏高原从此摘掉落后的帽子不算，还得变出多少个鱼米之乡？”

不过这个设想很快就被葛优自己给否定了，因为不靠谱。而现实也是如此，即便是有着牟其中这样的大佬推波助澜， “炸开喜马拉雅山”这个设想最终也未能成行，甚至最后被科学家们全盘否定，从一个严谨的科学问题，变成了一个娱乐段子。

没办法，这个设想在被深入探讨之后，大家都发现，确实不太靠谱。
首先，给喜马拉雅山开口子的工程量太大。你得知道，喜马拉雅山并不是简单的一堵墙那么简单，其实是一座巨大的山脉。都知道喜马拉雅山脉很长，绵延数千公里。但其实他也很宽，即便是最窄的地方，也差不多有200公里。
所以，如果要在喜马拉雅山上开一个50多公里宽的口子，那么这就是一个长约200公里，宽约50公里的通道。想想这得要运多少炸药上去，拉多少石头下来？尤其是在交通不便的大山里面作业，那些大型设备怎么运上去都是个问题。即便是运上去了，能不能正常工作都说不准，毕竟海拔那么高，动不动就是大雪寒风。

所以，这是一个难度极大的工程，一般人接不下来。当然，对于咱们国家而言，工程难度其实并不是首要问题，毕竟是“基建狂魔” 。

阿拉尔|当代愚公牟其中：炸开喜马拉雅山，把大西北打造成塞上江南( 三 )

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