阿拉尔|当代愚公牟其中：炸开喜马拉雅山，把大西北打造成塞上江南( 二 ) 汽车|塔克拉玛干沙漠

为了打发时间，牟其中就和车厢里的乘客聊天。上了年纪的人都知道，那个年代的男人聊天，最喜欢的话题就是点评国家大事儿，即便自己其实啥也不懂。牟其中他们也不例外，这聊着聊着就聊到苏联那儿去了。
众所周知， 1989年这个时候，正值苏联解体前夕，日子可以说是相当的不好过。当时有乘客告诉牟其中，苏联为了维持生计，已经开始准备卖飞机了。说者无心，听者有意，牟其中在打听到苏联人准备卖飞机的消息后，敏锐的商业嗅觉告诉他，这是一个大商机。
所以，到了京城之后，牟其中也没有想着去推销自家的货物了，而是到处筹备着买苏联飞机这事儿。最终牟其中用“以货易货”的方式，花了差不多500车皮的罐头、皮革等轻工业商品，从苏联那里搞到了4架图—154飞机，并将其转手给力川航，用于替换新的客机。
牟其中“罐头换飞机”的操作，不仅让自己大赚一笔，还成功帮国家消耗掉了大量的积压库存，可以说是一举两得。

此后，牟其中便一发不可收拾，各种天马行空的想法频出，比如要投资百亿，开发满洲里；联手俄罗斯，共同发射卫星等等。而前面所提到的“炸开喜马拉雅山” ，也是其中之一。
对于这个设想，估计大部分人的反应都是不以为然，只当是某个妄人拿来博取眼球的噱头罢了，或者说是一个娱乐性十足的段子。毕竟类似的段子，咱们这些年也听了不少。比如什么给太平洋加盖子，给月球装电梯等等，置之一笑罢了。
但是，在当年，这可是一个正儿八经的科学问题。
大部分朋友应该都知道，喜马拉雅山是横亘于我国西部边界上的一座巨大山脉。其平均海拔在6000公里以上，就像是一堵高耸的城墙，把东亚和南亚次大陆给分割开来。而这天然的地理阻隔，也让山脉两边的气候，有着天壤之别。

在山脉的北边，乃是著名的世界屋脊，青藏高原，这里土地贫瘠，气候干燥。而更远处的西北地区，更是终年少雨，遍地黄沙。恶劣的环境，导致这些地方的土地承载能力有限，人口数量始终上不去，经济也发展不起来，前景堪忧。
但是在山脉的南边，则是一副全然不同的景象。这里四季如春，植被茂盛，气候湿润，环境相当的宜居。
这是因为印度洋的暖风缓缓飘过，带来了充分的雨水，使其降水量普遍偏高。其中位于喜马拉雅山南麓的印度小镇乞拉朋齐，甚至还创下过26461毫米的降雨量记录，被誉为世界雨极。
对此，西北的朋友应该是相当羡慕了。总想着什么时候能让印度洋的暖风吹过来就好了。只要降雨量起来了，鱼米之乡还会远吗？

阿拉尔|当代愚公牟其中：炸开喜马拉雅山，把大西北打造成塞上江南( 二 )

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