2020性价比高的轿车 2020年性价比更好的轿车排行榜 _生活百科

疫情、缺芯、零部件供应不足……多重不利因素叠加下，依然没能阻挡中国汽车行业回暖的势头，市场复苏步伐也比其他国家来得更为轻快。
2021年，中国汽车产销双超2600万辆，结束“三连降”局面，其中，2021年销量实现了近四年以来的首次增长。在电动化与内燃机交错的节点，新能源汽车销量达到352.1万辆，同比增长157.5%，市场占有率顺势提升至13.4% 。
汽车市场“解冻”背后，汽车相关的消费投诉屡见不鲜，除了变速箱故障、车身异响、机油增多这类老生常谈的问题，智能芯片、续航里程不实、车载互联故障等新问题大有后来居上的趋势。今天我们就来盘点下，2021年，哪些车型卖得多投诉少“叫好又叫座”，又有哪些车型市场销量差强人意，投诉榜上却“赫然在列” 。

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华晨宝马5系
作为2021年国内高端轿车销量榜冠军车型，宝马5系全年累计销量达到17.1万辆，领先于奥迪A6L、奔驰E级两款主要竞品。而在车质网2021年中大型车投诉量排行榜中，宝马5系投诉量仅有129例，远低于奥迪A6L的358例和奔驰E级的213例，其投诉百分比仅为0.07% 。

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具体来看，宝马5系投诉问题主要集中在发动机漏油、车身部件开裂、灯罩裂纹或故障、轮毂问题四个方面。除上述问题外，有不少车主表示，宝马5系采用的B48发动机还存在烧机油和积碳问题，所以，看似“品销兼优”的中大型轿车标杆，如不拿出诚意方案积极解决这些问题，也有随时“翻船”的风险。
长安CS75 PLUS
在车质网2021年SUV投诉量排行榜中，长安CS75 PLUS位列第23位，投诉量为204例。具体看，CS75 PLUS投诉问题主要集中在影音系统故障、电瓶故障、门窗异响、变速箱顿挫四大方面，除车辆本身的硬件问题，长安汽车还需在车机软件方面改进完善。

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结合其全年销量看，2021年长安CS75 PLUS累计销量超20.8万辆，投诉百分比为0.09%，这样的成绩已领先于不少主流豪华品牌及RAV4荣放这样的合资同级产品，值得点赞。
上汽大众朗逸
在车质网2021年投诉量排行榜中，上汽大众朗逸位列第22位，投诉量为449例。具体看，朗逸的投诉问题主要集中在变速箱异响、发动机异响、车内异味、影音系统故障四个方面。

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此前，因中控车机减配和欺诈销售问题朗逸曾登上热搜，直到今年该问题依然存在。作上汽大众的销量担当和紧凑级轿车标杆，2021年朗逸累计销量超43.2万辆，投诉百分比为0.10%，若上述问题能得到妥善解决，朗逸在轿车年度销量榜中的位次也登顶的可能性。
哈弗H6
作为一台累计92个月夺得SUV单月销冠的国民神车，哈弗H6持续热销的原因除了庞大的家族矩阵能满足庞大消费者群体多元化需求外，还离不开其同价位车型中较为突出的性价比及品控优势，而后者为哈弗H6的积累良好用户口碑的同时，也让H6这张金字招牌越打越响。

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在车质网2021年投诉量排行榜中，哈弗H6位列14位，投诉量为509例。具体看，投诉问题主要集中在电瓶故障、销售欺诈，与宣传不符、变速器异响、影音系统故障四个方面。虽然2021全年销量比2020年有所下降，但其累计销量仍然超过35.2万辆，位列SUV销量榜之一，投诉百分比仅为0.14%，对得起“较好又叫座”的美称。
东风日产轩逸
在车质网2021年投诉量排行榜中，东风日产轩逸位列第5位，投诉量为745例。具体看，该车投诉问题主要集中在变速器异响、空调问题、变速器顿挫、变速器故障灯亮四个方面。

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不过，由于目前轩逸采用两代车型“同堂销售”的形式，在745例投诉中上代车型（轩逸经典）投诉量高达210例，一定程度上影响了全新轩逸的美誉度和市场口碑。结合销量看，2021年轩逸累计销量超51.3万辆，投诉百分比仅为0.14%，不过面对朗逸、卡罗拉的围追堵截，轩逸要想坐稳之一家轿的位置，变速箱“异响”及“顿挫”问题急需改进。

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几何汽车 EX3功夫牛
根据车质网信息显示，EX3功夫牛投诉内容主要围绕“提车难”、“欺诈销售”两大主要问题。作为一款去年11月才正式上市销售的车型，几何EX3功夫牛竟出现订车无法提车的情况，实在令人费解。

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