直通车加不加搜索权重 _直通车

直通车加不加搜索权重，用直通车来辅助搜索，更重要的不是投不投钱，投多少钱。直通车加不加搜索权重?你的店铺也会有一个自然搜索流量的获取上限。那么直通车加不加搜索权重，我们一起来看看。
直通车加不加搜索权重
首先我们说一个观点，基于现在的手机淘宝的搜索排名特点，爆款的流量再次被削弱。
大家测试看看，你用手机淘宝搜索一个关键词，在手机的第一屏除去直通车位置，展示的商品和销量排序里展示的商品差异化很大，往往销量排序里的低价爆款都不会展示在手淘默认排序里，也就说手淘的搜索会屏蔽低于某个价格的商品，当然还有原因是手淘搜索的2,3名是根据你浏览购买习惯的个性化商品。

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可以武断的说，几乎99%的爆款都是低价，再结合这个手淘排名特点来看，如果现在做爆款，几乎很难从默认搜索里获取流量，只能从销量排序里获取流量。当然，因为手机屏幕小的原因，每个搜索结果页面展示的商品个数变少，所以流量会进一步集中，因此如果你是销量排序的前三名，流量仍然会很大，转化率也很高。但是，也仅限销量排名的前几名，也就是说，你想要打造爆款之前就首先要做好破釜沉舟的准备，一将成名万古枯，只有冲进前三才可能活，更让爆款绝望的是，我们似乎发现淘宝在测试在销量排序里也进行个性化……
举例说明：
曾经有个学员和我反馈一个问题，他有某个宝贝比对手销量高200个，但是从生意参谋里的商品店铺榜里去看对手宝贝的流量构成，发现对手的手淘搜索比他高将近两倍，问我为什么?
我当时让他们几个人一起在手机淘宝里搜索行业最热词，让他们下滑找首屏最低价，然后他们发现这个关键词大家普遍首屏展示的最低价是49元，对手的产品正好是49元，而他们的产品是35元，所以我给他们的诊断结果是，价格太低了，很多关键词因为价格原因被屏蔽了。
做生意讲究“顺势而为” ，基于目前的手机淘宝的特点，流量不停的打散，如果不是想冲销量排序的第一名，我们就不应该期待某个商品会或许很大的销量，尽量选择产品价格在手淘搜索首屏价格以上，策略上做爆款的“降维攻击” ，爆款一定要想办法去抓尽可能多的人群，而群爆款的思路是每个产品抓一个人群，但是爆款群就能精准的抓住尽可能多的人群。
一个产品有10000的月销量，肯定不如有10个商品，每个商品有1000个销量更加稳定和赚钱，而当你每个商品去抓一个人群，有了基础销量之后可以尝试再用同样的思路去开直通车做“精确攻击” ，这时候你会发现，直通车的技术好像并不是那么难。
那么做搜索一定要用直通车做辅助，不花钱就不给流量?
听过很多卖家和我表达他们的看法，说在淘宝做销量必须要做付费推广，原因是如果你不做付费，不给淘宝交钱，淘宝怎么可能给你更多流量。甚至还有的大卖家，每天直通车推广费几万，数据做的很差也还在硬撑，我问老板为什么，她说怕万一不花钱了淘宝不给流量怎么办。
其实我自己在做新店的时候，三个月冲到月销售额100万，没做任何的直通车推广，对于新卖家，初期最适合的推广渠道反而是淘宝客。
我去阿里的时候，也和小二说过卖家的这个误区，认为直通车如果不花钱，搜索流量就上不去，小二听了当时哈哈大笑，觉得比较幼稚的想法。其实直通车和搜索并没有“经济上”的挂钩，搜索流量的多少和开不开直通车这个动作本身没有任何关系。
但是呢，目前在所有推广渠道来看，直通车对于搜索的帮助是最直接的，因为除了开了直通车能额外增加销量之外，还能增加“关键词累积权重” ，也就说，如果我们在冲单品的某个关键词的排名的时候，直通车如果也通过这个关键词成交，那么会有个额外的权重加分。

直通车加不加搜索权重

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