邮轮|全球十大最顶尖造船重工强国邮轮

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据英国造船与运输市场分析机构克拉克森研究所公布的数据显示， 2020年前11个月中国造船新订单量为667万修正总吨（CGT），全球市场占有率约为46% ，位居世界首位。值得一提的是，自2017年起中国就一直处在全球造船业领先地位，此后四年，中国一直稳坐全球最大造船集团的宝座。下面分别介绍全球十大造船强国或世界造船吨位排名前十的国家（单位：总吨GRT：）
一、中国（总吨GRT：23479589）

造船点评：中国在2020时隔两年再次在造船领域重夺全球第一霸主地位，新船接单量全球占比高达48.8% 。曾经的造船霸主——韩国位居第二，而日本则仅排在全球第三，全球市场份额约为7% 。中国造船曾经在2021一季度完工量、新接订单量、手持订单量分别占世界市场份额的35.5％、41.5％和42.4％，三大指标继续位居全球领先位置。尤其在全球造船业激烈的竞争中，成绩相当不错。
工信部副部长辛国斌也曾指出，中国船舶工业大而不强的状况并没有明显改变。比如“2018年我国除了在散货船和支线集装箱船市场上继续保持领先优势外，在邮船和大型集装箱船领域鲜有收获，特别是在大型LNG船领域，没有承接一条订单，高技术船舶质量、品牌、竞争力亟待进一步提升。尽管如下，根据全球新订单显示，中国船舶工业集团公司在2020年成为全球最大的商用船舶制造商。
2021 年上半年，全球造船手持订单量为 18913 万载重吨，中国占有 45.79% ，韩国占有 34.9% ，日本占有 15.66%；全球造船完工量为 4663 万载重吨，中国占有 44.86% ，韩国占有 32.10% ，日本占有 20.07%；全球新接订单量为 7497 万载重吨，中国占有 51.01% ，韩国占有 39.83% ，日本占有 7.62% 。可以看出，中国现有订单量是全球最多的，接单量更是占比超过50% ，未来市场份额将持续扩大。
根据英国克拉克森研究所数据显示，中国造船业的集中度处于较高水平。中国包括三家国有造船集团（中远海运重工、招商局工业集团和中国船舶集团）和两家民营船厂（扬子江船业和新世纪造船）在内的Top 5造船集团今年已接单356艘合1159万修正总吨，以修正总吨计占全国接单量的86% ，这一比例在2015年为67% 。目前，中国Top 5造船集团手持订单占比为78% 。

邮轮|全球十大最顶尖造船重工强国

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