performance的中文 performance

提起特斯拉，大家脑海里浮现最多的车型应该是Model 3和Model Y ，由于有着不错的销量，所以在路上的可见度极高，也给路人留下了深刻印象。
这次要聊的车型是一定加速能力最强的Model Y ，看题目中超长的英文“Performance”或许有人知道它的含义，翻译成中文为“性能” ，一台性能级电动SUV除了动力强还有哪些优缺点？小编根据自己的体验来一场深度解析。

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前大灯偏圆润设计，看上去炯炯有神， LED日间行车灯为上方点状造型，辨识度极高。
前大灯功能远近光大灯和车前雾灯标配为LED光源，亮度比较高，但并没有像同级别豪华品牌车型一样可选矩阵式大灯，大灯缺少特色功能。
常规功能：带有自适应远近光、自动大灯、大灯高度可调、大灯延时关闭，功能性方面有些缺失，比如转向头灯和转向辅助灯都没有配备，特别是转向辅助灯，夜间行驶转弯时可照亮盲区，因为本身带有雾灯，完全可以联动使用。

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内饰设计内饰延续了Model 3的设计风格，取消仪表盘和实体按键设计，所有功能全部集中到中间15英寸中控屏内，肉眼可见极其简约，但也存在一个问题，就是没有豪华氛围感，这套内饰设计和20多万的Model 3几乎保持一致，而这台Model Y Performance版指导价为41.79万，与同价位车型相比，内饰豪华感存在一定差距。
或许设计师的初衷就是简约，可后续国内新势力造车企业和豪华品牌的新车，三联屏已经成为常态，连副驾驶前方都带有屏幕，科技感的营造十分到位，而Model Y Performance版正是缺少了这一点。
做工方面，内饰用料比较讲究，有皮质、软搪塑，木纹板、翻毛皮等，几种材质相互拼接，有一定档次感但缺少豪华感，塑料配件还是有些偏多。

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仪表盘功能取消仪表盘设计，是特斯拉品牌最早在Model 3上实现，这台车得以延续，行车信息都集中在中控屏内显示，使用不方便，需要有适应的过程。
针对这点不便的问题，应该增加HUD抬头显示，避免开车为了看车速以及导航而分散注意力。

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车机基础功能及亮点功能介绍【performance的中文 performance】车机系统内配置较高，带有语音识别功能，可通过语音控制电话、空调、导航及多媒体系统，实际体验中识别率一般，比不过国产新能源一些车型。带有蓝牙、车联网、OTA升级以及4G网络，虽然带有4G网络，内置APP可以任意操作，但小编还是喜欢有Carplay和Carlife 手机互联，用起来比较顺手，而它则没有。
车机系统使用流畅度非常好，设置功能一目了然，和手机操作相似，几乎没有上手难度。另外，手机APP远程控制很好用，可完成车门控制、充电管理、空调管理等，用惯之后再开普通燃油车，会有一些别扭。比如，炎热的夏天提前开启空调，上车非常凉爽；充电可以设置电流、电量等，几乎可以完成很多实用的设置。

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轮胎
轮胎Model Y Performance版标配21英寸黑化轮毂，尺寸巨大，内置红色刹车卡钳，相比之下，里面的刹车盘显得好小。轮毂配备的是倍耐力P ZERO系列，属于倍耐力最高端的系列，定位为最高性能的汽车以及强马力车型的原配轮胎，完全偏向于运动取向，抓地力非常好，但在行驶时会有明显的胎噪传到车内。
轮胎尺寸R21 ，建议胎压值为2.9bar ，使得接地面积非常小，本身胎壁就很薄，所以行驶时车内比较颠，遇到大坑一定要减速，要不极其容易爆胎。

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