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要知道 , 在这个时候以“快生活”节奏的年代 , 人类的出行方式也在不断改变 。 如果说此前以乘坐火车和轮船为主的话 , 那么今天就以乘坐飞机和高铁为主 。 可是在全球范围内 , 至今拥有一趟行驶里程最长的火车 , 那就是从平壤至莫斯科的客货运结合列车 。
这趟列车只有一节车厢 , 行驶里程达到10267公里 , 编号为99/100次列车 , 途经157个站点 , 一路行驶抵达俄罗斯的莫斯科 。 同时每个月只出行两趟 , 单程时间达到八天半左右 , 也就是206个小时左右 。 按照这一数据来看 , 这趟列车往返一次就需要半个多月的时间 , 只有在特殊情况下 , 才会挂载两节车厢 。
当然 , 不是所有人都能乘坐这趟火车出发 , 毕竟旅程时间达到206个小时 , 而且还是绿皮火车 , 舒适度必定好不到哪里去 。 之所以至今没有停运 , 就是因为这趟列车的存在 , 让很多买不起前往莫斯科飞机票的游客 , 可以拥有一个其他选择 , 同时还能欣赏沿途的风景 。
此外 , 这趟列车平均每天会停靠19个站点 , 相当于每隔一个小时 , 就会抵达一个站点 。 当然 , 素有全球行程最长的列车 , 票价也不算便宜 , 折合2600元左右 , 可是与飞机票相比 , 就要便宜很多 。 更为重要的是 , 这趟列车还是朝鲜至俄罗斯一条极为重要的贸易通道 , 抵达莫斯科之后 , 会将大量医疗药品运输至朝鲜 , 而朝鲜会将该国的纯种马出口至朝鲜 。 虽然随着时间的推移 , 这趟列车的乘客已经越来越少 , 但是为了满足贸易需求 , 至今还没有停止运行 。
当然 , 这也是朝鲜受地理位置所迫的原因所在 , 毕竟不是所有国家都会维持行程如此之大的一趟列车 。 甚至可以说 , 如果不是与俄罗斯有着多年的贸易 , 也许朝鲜早已选择停运这趟列车 。 更为重要的是 , 朝鲜之所以没有停运这趟列车 , 也是为了将这份美好留在心中 。
也就是说 , 贸易只是其次 , 让更多的游客看到沿途的美景 , 才是关键所在 , 甚至可以说 , 这才是真正的“不忘初心” 。 可是这趟列车每出行一次 , 需要途经157个站点 , 全程10267公里 , 这可不是普通人能够承受的存在 。
【火车|行程最长火车,仅一节车厢全程10267公里,157个站点往返要半个月】除了要考虑自己的身体能否承受 , 同时长期处于火车上 , 无法洗澡还要忍受混合特殊味道 , 这一点同样不是普通人能够接受的存在 。 也就是说 , 不排除那些乘坐这趟火车出行一次的旅客 , 绝对不会坐第二次的可能性 。 毕竟 , 行程属实有点太长了 。
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