西藏|西藏的无人区，夜晚不要住车内，原因是什么( 四 ) 可可西里自然保护区|汽车|羌塘

因此，汽车进入无人区随时可能出故障，夜里躲在出了故障或者是燃油耗尽的车里，或者是车陷住了出不来，想着长路漫漫、孤立无援，心里一定是提心吊胆的，根本无法安睡。
无人区天气变化多端，夜晚在车里可能面临暴风雪和大风
无人区的天气多变，白天还是风和日丽，晚上就可能是风雪交加，大风夹杂着沙石扑面而来，在这样的飞沙走石的夜里，即便是躲在车里危险性也是极高的。
暴风雪会引起气温急剧下降，车里寒冷至极，沙石可能将汽车掩埋。面对此情此景，困在车里的人身体和心理都要承受巨大压力。

无人区信号差，夜里住在车里遇到危险想开车离开容易迷路
无人区的信号很差，那里几乎无人居住，通讯公司设置基站怕是连成本都收不回来，所以那里几乎没有基站。
当初刘银川穿越无人区时在手机里提前下载好了约20G的无人区穿越轨迹，并携带了大约45W的太阳能充电板，但是在寒冷天气下，手机电池耗电极快，甚至可能根本无法开机。太阳能电板虽然可以无限充电，但是如果赶上持续阴天，那么也就成了个摆设，而且最重要的是没有信号，一切都通讯工具都是多余的。
因此，在无人区，夜里住在车里一旦遇到危险想开车离开非常容易迷路，一旦偏离原来的路线，茫茫的无人区就成了迷宫，能不能出来就看运气了。而且因为没有信号，想要向外界求援也很困难。
为了寻找刘银川搜救队本计划是在无人区搜索10天，但在第6天就不得不提前结束搜索。因为汽车在过一条冰河时，突然下陷碰到一块巨石，车辆后轮受损严重，如果继续在冰面行驶，那么可能车会掉入河里，再加上食物与柴油供给不足、气温过低，搜救队不得不提前离开无人区。

住在车里要面临低温、缺氧的状况
羌塘无人区平均海拔5000米以上，海拔过高导致羌塘无人区平均气温在零下4摄氏度至零下45摄氏度，这样的温度下单薄的帐篷无法御寒，即便是躲在车里也显然是无济于事的。
更糟糕的是在这样的低温下，汽车柴油可能会被冻成冰块，没有了燃油汽车寸步难行。
而且平均5000米的高海拔使得那里的氧气非常稀薄，甚至不足平原地区的45% ，这样稀薄的空气让人感觉呼吸困难，甚至有窒息的感觉，即便是躲在车里也不会太舒服。
在车里睡觉，如果为了取暖而开暖风或者开空调都非常容易导致一氧化碳中毒。

无人区时常有野兽出没，住在车里可能会被野兽围困
无人区是人类的禁区，但却是野生动物的天堂，那里的野生动物种类繁多，如狼群、藏棕熊、藏羚羊、野牦牛等。除了藏羚羊，其它动物都绝非善类。

西藏|西藏的无人区，夜晚不要住车内，原因是什么( 四 )

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