充电|一锤定音：驾埃安Y穿越八省市风雨兼程八千里( 二 ) 西安|电耗|里程|北京|省市|黄果

二是出行前做好功课，确定好何时在何地充电。高德地图有新能源汽车导航，不仅标志了沿途哪个服务区有充电设施，还标出了从出发地到目的地的实际里程和电动汽车预计消耗里程。非常实用。
三是在高速公路行驶时，尽可能采用ACC模式，并且把时速设定在略低于最高限速，省电效果明显。
9月21日至27日从北京到西安的文章，发表在10月6日的一锤定音公众号上，标题是一锤定音：驾埃安Y纯电动汽车驰骋京冀晋陕。
下边是10月12日至19日【广汽埃安Y陕川渝黔滇自驾游】出行日志：
DAY1：穿越秦岭隧道蜀道不再难
唐代大诗人李白因朋友离开长安去今天的四川蜀地，写了一首名为《蜀道难》的诗。他在诗中写道：噫吁嚱，危乎高哉！蜀道之难，难于上青天！如今，随着穿越秦岭的隧道以及西安至蜀地高速公路的开通，蜀道难早已一去不复返。

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10月12日早上八点半，我们驾驶还有96%电量、577公里续航里程的广汽埃安Y ，从西安巿区出发，出发时里程表显示2278公里。出西安城不远就到了秦岭脚下。秦岭隧道全长103公里， 137个隧道，包括不少隧道群，限速80公里。穿过一个长达6000多米的秦岭隧道，到达秦岭服务区。一路车多、限速、还有浓雾和小雨，两个小时才走了95公里，百公里电耗22.1度。

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中午一点半抵达汉中市区，全程283公里，耗电46度，百公里电耗16.2度。前95公里上坡多，百公里电耗高达22.1度。后半段下坡较多，前55公里电耗不到8度。沿途考察了秦岭服务区、宁陕服务区和洋县三个服务区，都有国电的充电站，每个站4个充电桩，状态良好，都没有被占用。

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在汉中市区吃完椒麻鱼火锅已是下午三点钟。驱车一个小时来到勉县武侯祠，这是国家重点文物保护单位。勉县武侯祠始建于公元263年，是全国最早的武侯祠，也是唯一有皇帝（后主刘禅）下诏修建的祠庙。与成都武侯祠相比，历史久远一些，但是规模小一些。由于时间已晚，武侯墓来不及去，明天一早再去。

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充电|一锤定音：驾埃安Y穿越八省市 风雨兼程八千里( 二 )

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