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“岚图能快速实现OTA，主要基于岚图APP、线下门店、Mate团队收集了现有用户对产品的优化建议，我本人也在app上时不时会被@；同时，我们的OTA项目组建立了顺畅的响应及落地机制，各个部门联动，快速开发、验证并导入实施。此外，我们建立了创新的体制机制，在岚图内部，我要求针对用户的反馈24小时必须响应，这也是我们能够快速实现OTA的重要原因。目前我们仍然在不断迭代，同时也对用户对车的软件和服务软件的优化建议做快速应对。”卢放称用户对于岚图的OTA升级发挥了重要的作用。
亚马逊的创始人贝索斯说过，有两种方式可以为客户创造利益。一种是从自己有的技能里，知道自己最擅长的，然后去扩展它。另一种是研究客户，找到客户需求什么，为了客户的需求，必须去掌握新的技能。岚图的个性化车位设计就是其中的一个证明。
个性化车位的点子来自于用户与直营店的共创，岚图FREE第一批车交车的时候，有一个湖南的用户买了车准备作为送给夫人的生日礼物，希望做些个性化交付，车位上能够有一些图案。“我们尝试之后觉得很不错，后来和用户一起创作出了5款设计的个性化定制车位，预计年底在精品商城上线。倾听用户的声音，快速反应，虽然是很小的事情，也是生活中的幸福感，这是我们非常愿意和用户共享的。”

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由新华网联手岚图汽车打造、多位车主参与的大型微纪录片《新219国道》正在拍摄中。
“国家队”的真实力
曾经，在汽车行业的一个论坛上，北汽集团前董事长徐和谊与蔚来汽车创始人李斌有过一段比较有名的对话。徐和谊称对李斌不服，但是对蔚来又非常羡慕，羡慕它的体制和机制。他表示，国内传统的汽车行业，必须加快加大改革力度，将传统造车企业与新生造车力量进行融合。一旦这件事情最终达成，很有可能缩短汽车强国梦这个时间。
岚图似乎正在尝试着把这一设想变成现实。成立之时，岚图就把自己称为“造车新实力”，既拥有东风集团在战略、技术、人才和资金领域的全力支持，又结合广大造车新势力的灵活创新机制，探索出一种“成熟车企+造车新势力”的创新融合发展模式。
一年多探索，初见成效。
对于新能源车，在最为看重的产品品质与安全方面，消费者已经感受到了东风集团的深厚积累和实力。岚图FREE百公里加速仅为4.5秒，同时还搭载一体式可升降三联屏、主动夜视系统、主动式可调空气悬架等领先行业的顶级智能装备。从整车安全到电池安全，全面下功夫。岚图FREE的白车身全球首创两大车身安全技术，获得了“2020中国车身大会特别荣誉勋章”。电池安全方面，岚图全球首发“琥珀”和“云母”电池系统技术，在中汽中心实验室对应用全新自研电池系统技术的岚图FREE纯电版、增程版电池，进行挤压、碰撞、高温淋水等极致严苛的安全测试，获得了“未进水、未冒烟、未起火、未爆炸”的成绩。9月26日，岚图FREE纯电版、增程版也通过国内首次600mm超深涉水后整车底部碰撞测试，树立了新能源汽车整车安全新标杆。

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