|854公里，曾将欧洲与中国连接起来的风景线正在慢慢消失...|中国自驾地理( 二 )

中法战争形势图，制图@《中国自驾地理》
1895年中日甲午战争结束后，法国以“三国干涉还辽有功”取得了“广州湾”租借权与云南修筑铁路权。

清末时期法国强租广州湾范围示意图，制图@《中国自驾地理》
并于这些地方大肆动工，如领事馆、天主教堂、医院，因此到了现在，法式建筑物遗址在这些地方也很常见。

中国西南边境法国建筑物示意图，制图@《中国自驾地理》
这也意味着中国西南地区的第一条铁路应运诞生，该铁路自1901年动工， 1910年通车，从越南海防直通云南昆明，故名：滇越铁路，自此， “火车不通国内通过外”的说法广为流传。

劳工正在修建铁路
建成之后的滇越铁路成了法国掠夺云南矿产的工具之一，却也令中国有了第一座水电站石龙坝水电站，此后，电影院、电话、电灯依次进入了市民的生活。
它也带来了先进的思想，使得振聋发聩的“共和”之声，随着火车的鸣笛声，回荡在云南这片土地上，成为推翻腐朽没落清王朝的助力，这声音里面，就包括了云南都督蔡锷将军。
02、封建没落与共和新生1911年10月10日，标示着辛亥革命始点的武昌起义爆发，时任新军协统的蔡锷联合革命派举兵响应，在昆明发动重九起义，掌握云南大权。

蔡锷
1912年中华民国成立，溥仪退位，清王朝宣告灭亡，而充当革命主力军的新军被称为清朝“掘墓人” ，此后，蔡锷担任云南都督。
然而革命的果实却被妄图复辟帝制的袁世凯所窃取，蔡锷被召回北京所软禁，明面上花天酒地，人后则与其老师梁启超、学生朱德秘密联系，筹划着护国起义的事宜。

袁世凯
之后蔡锷以治病为由东渡日本，并辗转台湾、香港，在越南坐上了滇越铁路的火车，直抵昆明。
得到蔡锷亲笔信的朱德在蒙自发动讨袁起义，迅速清除帝制派军官后，带领部队乘上火车，一行人浩浩荡荡前往昆明与蔡锷汇合。
蔡锷抵达后的云南率先起义，贵州、广西、广东等地接连起义，持续半年多的护国战争由此爆发，终以袁世凯取消帝制，起义胜利告终。

护国军起义形势图，制图@《中国自驾地理》
在这一场举世闻名的护国运动中，被法国当成殖民地吸血管的滇越铁路在这一场运动里起到了举足轻重的作用。
更是在之后的抗日战争初期成为中国西南地区重要的国际物资输送通道，为抗战带来源源不断的力量。
就算到了今天，这条铁路依旧奔跑在云南大地上，不同的是的它不再为帝国主义而服务，而是成为云南人民的一部分。
03、百年铁轨：滇越铁路滇越铁路，又称中越铁路，全长854公里，其中越段：海防-老街， 389公里，滇段：河口-昆明， 465公里，全线采用米轨（即：轨距1米）。

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