黄鹤楼|【桥隧创新周周探】泸沽湖特大桥黄鹤楼

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▲ 泸沽湖特大桥效果图
项目名片
姓名：泸沽湖特大桥
生日：在建
籍贯：四川
长度：全长1944米，主跨1680米
类型：山区世界最大跨径钢桁梁悬索桥
特点：西香高速包含“三桥五隧一地下互通”九大超级工程。泸沽湖特大桥为其中之一，是一座双塔单跨钢桁式悬索桥，泸沽湖特大桥具有“三高、四最、五极其”的特点，两岸索塔为世界首创新型钢管钢壳混凝土组合结构索塔，均采用超长隧道锚，其中香格里拉岸为新型U型隧道锚。有别传统悬索桥的平行线型，本桥主缆呈空间线形，在平面上成鱼腹型，主缆线形成型及控制难度大。
建设单位：四川西香高速建设开发有限公司
设计单位：四川公路规划勘察设计研究院有限公司
施工单位：四川路桥建设集团股份有限公司
G7611线西昌市至香格里拉段高速公路TJ9标合同段项目，由四川路桥华东公司承建。起止桩号为K124+740～K130+387 ，路线全长5.647km ，位于四川省凉山彝族自治州盐源县长柏镇格洼村1组，横跨卧罗河。
泸沽湖特大桥为该合同段重点控制性工程，大桥桥位标高2406.9m ，主桥采用1680米单跨钢桁梁悬索桥，主缆跨径组成为265+1680+315m ，采用内倾式空间缆索体系，两根主缆中心距塔顶为4.5m ，中跨跨中为26.6m ，成桥状态下的中跨垂跨比为1/9 ，桥塔侧吊索距桥塔中心线水平距离为16.8m ，其余吊索标准水平间距为14.7m 。西昌岸采用隧道锚，香格里拉岸采用新型的U形隧道锚；两岸主塔均采用A形钢壳钢管混凝土组合桥塔，承台群桩基础。西昌岸引桥采用3×30m（右幅）和4×30m（左幅）预应力混凝土连续梁，香格里拉岸引桥采用3×48m钢混组合结构连续梁。
独特之处
1
内倾式空间缆索体系桥梁

为解决宽跨比过小带来的难度较高的抗风问题和高地震烈度带来的抗震问题，采用内倾式空间缆体系结构，桥塔采用与空间缆相对应的A形桥塔，大幅提高抗风和抗震性能。空间缆索体系桥梁造型美观，也可满足位于泸沽湖景区的景观需求。

▲ 旋挖钻施工
2
钢管钢壳混凝土组合结构索塔

采用新型的钢管钢壳混凝土组合结构索塔，为世界首创，依靠钢管混凝土和薄壁钢箱混凝土结构的高的高强高韧性，极大提高了结构的强度和延性性能，解决极高地震烈度下的超高桥塔抗震难题。同时将沿海地区的智能化、装配化技术应用于山区，提高了山区悬索桥的建设速度和工程品质，工业化建造理念率先在山区悬索桥实现零的突破，对推动我国山区大跨缆索体系桥梁的建设必将产生深远的意义。

黄鹤楼|【桥隧创新周周探】泸沽湖特大桥

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