桥墩|羞涩专栏｜西藏纪行之飞越怒江( 二 )

从业拉山垭口往下走。悬崖弯梁连连急转，转弯处与迎面而来的车辆擦肩而过时，总感觉会撞上，惊呼未来的及出口，又一个急转弯迎面而来。就这样弯弯曲曲，曲曲弯弯，一个弯连着一个弯，仿佛看不到尽头。最绝的是，路在悬崖峭壁上突然扭转方向，像是下一秒就会坠入万丈深渊。就这样一拐连一拐，一坡接一坡，忽而向上无限延伸，忽而向下峰回路转，这种经历前所未有，实在刺激。一会儿路在头顶，一会儿路又在脚下。抬眼皆是悬崖峭壁，山体嶙峋，土褐色岩石或突兀矗立，或因自然风化而变得松散，极容易形成滑坡，江水也随着地域变化由清澈变为土褐色，转过去又由土褐色逐渐清澈。江流湍急，时而在左，时而在右，顺着陡峭的山势倾泻而下，翻滚急泄，层层叠叠，一滩接一滩，气势雄伟。白云在山顶翻滚，与奔腾的江水和青山相互映衬，蔚为壮观。沿崎岖的山路一直下到底，就是怒江大峡谷，然后我们需要从谷底再一点点盘旋而上。
我们下到怒江大桥时，整个人已经被甩的七荤八素。好再我们几个都不晕车，并不是特别难受。这一路上，赵先生都在跟我们普及怒江大桥的知识，大桥位于西藏昌都巴苏县的山沟之间，因地势险要而被称为“川藏线咽喉”，它是318国道川藏线上唯一可以跨越大型车辆的桥梁，因此也是国家战略战备中重要的军事通道。怒江大桥横跨两岸半山腰的悬崖之上。当时十八军成立了由18名战士组成的突击排，这18名战士每天都要攀登4000米高的山峰。那时候没有大型机械，没有现在先进的筑桥技术，只有肩挑背扛，一点点啃这硬骨头。为了施工的方便，战士们从山顶上将几十米长的绳索放下来，绳索贴在悬崖峭壁之上，战士们在绝壁上用绳子织成软梯。战士们踩着并不稳定的软梯，在悬崖上艰难地移动着打炮眼。恶劣自然条件，施工存在的巨大危险，使18名战士们不断减员，但活着的人没有一个放弃前进。
【 桥墩|羞涩专栏｜西藏纪行之飞越怒江】“这座大桥要求车辆行驶速度是每小时5公里，由武警日夜值守，禁止在附近拍照或无故逗留。”赵先生说：“看到那个桥墩了吗？”顺着赵先生手指的方向，我看到大桥旁边突兀地立着一座旧桥墩。“关于这个桥墩，还有一个悲伤的故事。一天，一位战士想要看一下水泥浇筑桥墩的效果，却不小心掉了进去，当战友们发现的时候，他已凝固在混凝土里，只有露在外面的一只手直直地指向天空。战友们想尽一切办法也未能将他救出来，最后只能含泪将他浇筑在桥墩里。”这真是太悲惨了，听着听着，不知不觉我已泪流满面。抬头向车窗外望去，天空高远辽阔，世界美好祥和，而那名年轻的战士生命却已永远定格，他把年轻的生命献给了怒江大桥，献给了祖国的建设事业。

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