高速公路能改善百姓生活 ， 也可为产业转型升级提供支撑 。
车沿长沙绕城高速前行 ， 从李家塘收费站驶出 ， 不到1公里就驶入长沙比亚迪汽车有限公司 。
“汽车制造十分重视交付周期 ， 交车晚了 ， 客户体验就不好 。 要尽快交付订单 ， 企业就必须争取‘地利’ 。 ”对公司所处区位 ， 公司总经理朱斌很满意——京港澳高速从公司一、二期项目间穿过 ， 不远处就是沪昆高速 。 “此前 ， 比亚迪一直想在中部地区布局生产基地 ， 以缩短运距、降低成本 ， 公路发达的长沙恰好满足了需求 。 ”朱斌举例说：若从西安基地运送一批小汽车到上海销售 ， 平均一辆车运输成本为1480元 ， 而从长沙发运 ， 只需1065元 ， “目前 ， 公司80％的车辆通过高速运往外地 。 ”
运输“零时差” ， 让产业布局更优化 ， 也让市场响应更及时 。 “快销品 ， 制胜靠快 。 ”娃哈哈集团运输公司总经理朱建海分析道 ， 过去 ， 娃哈哈发布新品后 ， 不少地区的消费者20多天后才能买到 ， “依托高速 ， 我们编织了一张覆盖近万家经销商、数百万家终端的销售网络 ， 新品得以更快触达终端市场 ， 一周内就能把货‘铺’到全国 ， 营销效果大大提升 。 ”
旅游业发展同样受益于高速公路 。
崀山 ， 位于湖南邵阳市新宁县境内 ， 风景秀美 。 当地导游钱晋说 ， 过去崀山虽然名声在外 ， 可因道路不畅 ， 难以吸引较多游客 。
好消息接连而至：2013年 ， 沪昆高速支线——洞口至新宁高速公路贯通 ， 当地到长沙、桂林的通行时间分别从10小时、4小时缩短到4小时、2小时 ， 满足了“旅游交通可进入性”这个评判的“硬杠杠”后 ， 崀山顺利获评5A级景区；2017年12月 ， 广西资兴高速建成 ， 打通了从湖南张家界到广西桂林的旅游通道 ， 让一条“广西桂林—新宁崀山—武冈云山—湘西凤凰”的4小时精品旅游路线浮出水面 。 钱晋欣喜地看到 ， 许多到桂林的中外游客 ， 会选择坐两小时大巴到崀山游玩 ， “每年夏天 ， 崀山旅游火得很！”
畅　通
高速公路连通了不同区域 ， 加速了各地之间的经贸往来、要素周转 ， 助力畅通国民经济循环
毛绒玩具、珠宝首饰、日用百货……义乌国际商贸城内 ， 7.5万个商铺令人目不暇接 。 一家名为“阳光8点”的店铺里 ， 摆放着花样繁多的学生书包 。 据介绍 ， 跟厂家合作5年来 ， 这一品牌书包一直销量不错 ， 一天要收四五十箱货 。
“阳光8点”的生产厂家 ， 位于同在沪昆高速沿线的湖南邵东市 。 车从邵东收费站下高速 ， 第一个红绿灯左转 ， 不一会儿就到了生产厂家阳光箱包有限公司 。
“买配件 ， 白天下单 ， 晚上从浙江、广东等地发车 ， 次日一早就到货 。 发货 ， 一路高速到义乌、广州等集散地 ， 再分销到全国乃至出口 。 ”厂长刘柳感慨 ， 高速公路大大方便了原料和货物进出 。

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