【开了6个月宝马5系，之一次开新奥迪A6L，发现了宝马和奥迪的差距 宝马530多少钱】预算50多万要买一辆轿车，相信很多人都会和我一样，优先考虑BBA旗下的C级轿车，一方面是BBA的品牌过硬，开出门有面子；另一方面是这个价位的BBA车型的产品力表现比较出色，每款车型都各有特点，就比如我就看中了宝马旗下的5系 。而我是90后，对车辆的操控性比较看重，而宝马品牌在市场中的主要卖点就是操控，结合我手头的预算，我在选车的时候也会优先考虑宝马5系 。所以我最终提了宝马5系的2022款 改款 530Li xDrive M运动套装，裸车价49.19万 。
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从提车到现在，我已经开了这款车6个月了，在这6个月的用车中，我感觉宝马5系这款车没选错，这款车满足了我的用车需求 。就拿操控来说，这款车配备四驱，在过弯转向时，底盘悬架的侧倾并不大，能明显感觉到悬架的支撑性，那么过弯更有信心 。而2.0T+8AT的动力总成，能带来350牛·米的更大扭矩，在市区、高速上都有不错的加速能力，换挡速度也不算慢 。不过在最近，我陪一个朋友之一次开了新奥迪A6L，在深入试驾了这款车之后，我发现宝马和奥迪差距很大 。
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我这次试驾体验的新奥迪A6L，是这一代奥迪A6L的中期改款车型，在今年8月上市 。而我试驾的车型，则是新奥迪A6L 的2.0T顶配车型，即45TFSI quattro尊享动感型，裸车价49.98万，和我的宝马5系指导价差不多 。还有一点需要注意，那就是新奥迪A6L还提供了搭载3.0T V6发动机的55TS FI车型，而宝马5系以及同级别的奔驰E级，都是全系标配2.0T，没有3.0T车型，在高级感和档次感上，有3.0T的新奥迪A6L要强一些 。
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在实际把新奥迪A6L开起来之后，能发现这款车的操控感完全不输给宝马5系 。这款车搭载的2.0T发动机更大扭矩370牛·米，比宝马5系的2.0T的更大扭矩还多了20牛·米，这对于车辆的动力性能有一定的影响 。而且新奥迪A6L在操控方面是有亮点的，这款车自带了渐进式转向，在过弯转向的时候更省力，开起来不像C级车反倒更像B级车，这样的灵活性自然对车辆的操控性有所帮助 。
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同时新奥迪A6L的悬架结构是前后五连杆悬架，这一悬架组合在同级别车型中是独有的，和奥迪的旗舰轿车A8L一样，同样可以兼顾操控和舒适性，在保证路感不错的同时，还能有效过滤路面的震动和颠簸 。而宝马5系，就选择了前双叉臂式+后多连杆悬架，和新奥迪A6L是有所差距的 。
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另外，新奥迪A6L还有智能quattro四驱加持，这同样是一个同级别独有的配置，毕竟quattro四驱可是奥迪的招牌技术 。而搭载在新奥迪A6L身上的智能quattro四驱，实现了从“被动到主动”的技术跨越，和宝马5系所搭载的适时四驱系统比起来，具备更先进、更实用、更智能、更节能的特点 。实际驾驶中，这套四驱系统可以带来足够的动力分配，还可以根据驾驶场景做到两驱节能、四驱脱困 。
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