“不怕奔驰和路虎,就怕大众带字母”
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初代辉腾
这句话最开始是用来形容大众旗下的旗舰轿车——辉腾,初代辉腾在上市之时,由于外观造型颇似上海大众的帕萨特B5,所以被不少人调侃为大号帕萨特,虽然后来消费者逐渐知道了它是与奔驰S级、宝马7系、奥迪A8同级别的车型,但由于过于低调的造型以及制造成本所带来的高昂售价,辉腾在销量方面并未达到预期,因此在2016年,仅仅生产了14年的辉腾正式停产 。
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辉腾D2
不过根据当时的报道,作为“排放门”事件之后大众未来新战略的一部分,新一代辉腾最快将于2019或2020年推出,并将搭载一套纯电动系统 。可惜的是我们并未等来全新一代纯电动辉腾,反而是在辉腾诞生20周年之际,网上却曝光了本应早已发布的大众辉腾D2官图 。
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【大众汽车带字母什么车辉腾价位 上海大众汽车辉腾】
但让人失望的是,此次曝光的新一代大众辉腾仅做展示使用,并不会量产发售,毕竟制造它的德累斯顿透明工厂已经被改造生产大众ID.3了,不过我们可以从它身上找到不少现在大众车型的影子 。
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首先要明确的是,大众辉腾D2的设计早已完成,只是因为上一代车型停产所以并未发布,但即便是几年前的设计,它的外观放到现在依然不算过时 。比如在车头部分,大尺寸格栅搭配精致细密的镀铬条带来了出色的豪华质感,侧面线条依然优雅修长,尾部则采用了较为简约的设计,尾标下是熟悉的“车型字母”,只是这一设计目前在大众车型上随处可见,无法凸显出它的独有性了 。
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内饰风格很容易让人联想到大众目前的旗舰SUV——途锐,双联屏的设计展现出了不错的科技感,同时豪华车必备的木纹、皮革等材质也没有缺席,此外辉腾D2还配备座椅按摩/通风、自适应空气悬架,丹拿音响等诸多顶级配置,无愧于旗舰定位 。
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不过在动力方面,大众并未公布辉腾D2的规格,参考辉腾曾经配备的发动机,从3.2L V6到6.0L W12,全是集团旗下顶级的发动机,所以即便只是一辆展示用车,辉腾D2动力组合也可能超乎我们的想象 。
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就如其它停产的车型一样,在退出汽车市场后,辉腾的热度反而不减,经常出现在各大社交媒体,毕竟它让人见识到了“人民之车”的大众也可以造出高端车型,而这一切都离不开大众教父——费迪南德·皮耶希 。
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大众Concept D概念车
在90年代中后期,皮耶希意识到大众作为一个面向全球的品牌,理应拿出高端车型与奔驰、宝马直面竞争,于是打造辉腾的“VW611项目”便开始推进 。在历时5年、耗资超过10亿欧元后,辉腾终于在2002年正式从德累斯顿透明工厂下线,从现在的眼光来看,彼时辉腾的技术是超前甚至过剩的 。
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