那当然是美国了 , 俄罗斯能排第二 。美国的优势还是比较大的 , 目前美国的航空发动机技术起码领先俄罗斯10年以上 , 而且美国正在开发新一代的变循环航空发动机 , 今后在战斗机发动机的领域难寻敌手了 。至于民用航空发动机 , 美国也领先很多 , 单发推力超过45吨的GE9X发动机是目前俄罗斯追不上的 。
图为F119 。战斗机领域来看 , 美国最先进的产品应该是F135和F119两款 , 其中F135发动机装备于F35战斗机 , 单发推力18吨 , 寿命5500小时;F119发动机装备于F22A战斗机 , 单发推力15.5吨 , 寿命7000小时 , 而且这款发动机还是二维矢量发动机 , 拥有隐形设计的尾喷口 。F135和F119谁更先进还不好说 , 毕竟F135是在F119基础上增推得到的 , 虽然推力更大 , 但是寿命低了不少 。
俄罗斯最好的发动机也是两款 , 一个是117S发动机 , 一个是产品30发动机 。其中117S发动机装备于目前的苏35S和苏57首批次战斗机 , 推力14.5吨 , 寿命4000多小时;产品30发动机装备在测试中的苏57改进型战斗机上 , 还在试飞 , 推力18吨 , 寿命同样是4000多小时 。这两款发动机比美国发动机稍强的地方在于 , 他们都拥有三维矢量能力 , 然而他们的故障率要高不少 , 寿命也短了很多 。
图为NK321 。另外 , 从大涵道比发动机来看 , 美国凭借GE和波音等航空科技领先的企业 , 拥有的发动机不论是性能还是经济性上都比俄罗斯产品要好很多 , 比如就拿前文所说的GE9X来看 , 他是世界上推力最大的发动机 , 单台推力45吨 , 两台GE9X发动机就能等于四台俄罗斯推力最大的发动机NK321(单台推力24吨) , 而且油耗要小的多 。
【世界上航空发动机技术最先进的国家是美国还是俄罗斯?】图为GE9X 。至于直升机发动机、无人机发动机、中推力发动机、上一代大推力发动机等领域 , 也是美国领先的优势更大 , 比如说美国装备四代机F15和F16的F110系列发动机 , 都在推力和俄罗斯AL31FN系列发动机差不多的情况下 , 寿命几乎翻倍 , 这是材料技术的胜利 , 也是数字化控制技术的胜利 。因此总的来看 , 美国在航空发动机领域比俄罗斯的领先优势还是很大的 。
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