飞机客舱侧壁板灯工作原理?

【飞机客舱侧壁板灯工作原理?】航空器或船舶夜航时,用以表示自身位置和运动方向,便于互相避让、识别 。一般规定:飞机左翼尖装红灯,右翼尖装绿灯,尾翼端装白灯;直升机机身左侧装红灯,右侧装绿灯,尾端装白灯,在旋翼尖装红灯 。船舶左舷装红灯,右舷装绿灯,桅杆和船尾装白灯;非机动船只装舷灯;木帆船只装一盏白灯 。目前, 飞机的外部照明主要采用白炽灯、卤素灯、HID氙气灯等光源 。白炽灯是将灯丝通电加热到白炽状态,利用热辐射发出可见光 。卤素灯是在白炽灯的基础上向灯泡内注入碘或溴等卤素气体,在高温下,升华的钨丝与卤素进行化学作用,冷却后的钨会重新凝固在钨丝上,形成平衡的循环,避免钨丝过早断裂,确保灯泡寿命 。HID氙气灯的发光原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内,以多种化学气体充填,其中大部份为氙气(Xenon)与碘化物等,然后再透过增压器(Ballast)将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电压,经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离,在两电极之间产生光源,这就是所谓的气体放电 。而由氙气所产生的白色超强电弧光,可提高光线色温值,类似白昼的太阳光芒,HID工作时所需的电流量仅为3.5A,亮度是传统卤素灯泡的三倍,使用寿命比传统卤素灯泡长10倍 。航行灯、探冰灯通常采用白炽灯或卤素灯, 航行灯采用左红右绿的结构, 因此还必须在卤素灯外加相应颜色的滤光罩,如红色闪光灯,需要外加红色灯罩实现红光;标志灯、着陆/滑行灯、跑道转弯灯等通常采用HID灯, HID灯发光强度大、效率较高, 能满足高亮度、高照度的照明需求 。

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