星空|雪中悍车行，开着全新5008在喜马拉雅山拍星空贝爷|涡轮增压

荒野求生后，人们说贝爷很牛，贝爷背后的摄像师才是真的牛。现在，这群疯狂的摄影师要去喜马拉雅山群拍星空，开启非同一般的荒野style。相信所有人都好奇这群人如何去到户外，创造出哪些令人惊奇的作品。不妨让我们跟着两位摄影师，跟着他们的工作车，去体验一番雪山下的星空之旅。
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“你绝对不会相信，笔记本和相机并不是我的脑洞集散地，相反车内才是。因为要旅拍星空，灵感必须在车上，尤其是在浩渺开阔的长途跋涉和悠哉自在的自驾中，汽车会成为一个灵感肆意的流动空间。比如说上面这张，当你逃离城市，想让你视眼在雪原间跳跃时，你就需要赶到雪山,最起码也得是脚下。
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天气热情似火却又冷酷到底，座椅加热令人欣慰这里的天气像个小孩子，下山的时候，它还在热情似火的跟你玩耍。到了山上之后，立刻顽皮起来，劈头盖脸的就更人打雪仗。尽管这对旅行来说很酷，但对车来说却是一场的考验。山脚的搓板路很滑，尤其是那些被雨水细化刷无数年的鹅卵石，会让车的轮胎始终处在似滑非滑的状况，更让人难受的是那些坑坑洼洼的路面，会让人感受到一种在陆上开船的感觉。除非你的悬挂很有一套。
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我们这次的伙伴是东风标致全新4008和全新5008，千万别小看它，作为享誉全球的“运动世家”，标致拥有130多年的造车历史，曾取得4次勒芒24小时耐力赛冠军、5次WRC世界汽车拉力锦标赛冠军、7次Dakar Rally达喀尔拉力赛冠军。怎么样，很难想象一个浪漫品牌却有如此疯狂的拉力传奇。
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只有在这个时候，才能不去管时间，不去管工作，细腻的去感受汽车这门底盘调教的机械艺术。面对连续的搓板路，全新5008的长行程减震器能够有效的吸收路面颠簸，把一切坐船一样的摇晃感拉平，最终让坐在车内的人只是感觉有人轻轻的拍了一下，而这恰是法系车的调校高级感。据说,全新5008底盘由CLDR专业底盘团队在中国和欧洲的20多种典型路面，进行了7个月的全方位调试，包括振动舒适性、转向精准性、弯道操控性、高速稳定性、车身稳定性、ESC性能等项目，保障车辆在各种环境及路面下的操控性能。
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会溜车的砂石坡路，增强型Grip Control多路况适应系统令人欣慰进山的路简直糟糕透了，就算是踩住了刹车，车辆依旧会往下溜。这是因为路面上遍布各种石子。小的石子就像雪一样密集的铺了一层，不管是什么弯，都必须减速通过。大的石子有鸡蛋那么大，不断的被轮胎卷起，敲打着底盘，而摄影师们要在这样的路上行驶4000公里。如果不是真心热爱，这绝对一场没有人道的地狱试炼。

星空|雪中悍车行，开着全新5008在喜马拉雅山拍星空

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