niss挑战6000米高海拔这辆SUV带我走进了西藏( 二 ) nissan|拉萨

文章插图
当然，3小时，1.4万步，对于我来说也只是走马观花浏览了这三处非常具有代表性的地点，并未深入探究，毕竟西藏千年的文明绝不是几小时、几天能一探究竟的，而接下来体能高消耗后的高反让我有些猝不及防。
因为西藏海拔太高，含氧量较低，造成颅内压增加，眼睛受压明显，经过一夜折腾，眼睛肿成了鱼泡眼，眼底充血也比较严重，所以第一天上午的试驾，我被安排在医疗车上以吸氧的方式度过了……。
抵达纳木错湖，才是我真正第一次近距离接触到了奇骏。

文章插图

文章插图
在蓝天碧水的映衬下，红色奇骏如一颗明珠，引人瞩目。日产最新的V-Motion设计理念，带来醒目的前脸样式，大尺寸格栅搭配越野风格浓厚前保险杠，平添几分硬气。

文章插图
虽说分体大灯已经很普及，但奇骏的设计更加棱角分明，与V字形格栅巧妙融合，颇有几分攻击姿态。

文章插图

文章插图
全新奇骏基于CMF-C平台打造，车身呈现较为粗犷的设计风格，侧面线条以及腰线、尾部等彰显出了它的力量感。再配合全新设计的五幅式轮毂，将细节刻画的更为丰富。

文章插图

文章插图

文章插图
内饰变化带来十足的诚意，最大的特点——年轻化。不再是过去老气横秋的沉闷，取而代之是满眼的科技感。全液晶仪表、大尺寸悬浮液晶屏，这种变化自然更受欢迎。当然，全新奇骏还带来了10.8英寸HUD、无线手机互联、全景摄像、无线充电、三温区空调、无钥匙进入、增强版ProPILOT超智驾、NISSAN I-SAFETY、全新升级NissanConnect超智联等配置。

文章插图

文章插图
1.5T发动机，在参数上已经可以匹敌部分2.0T发动机，最大功率150kW，峰值扭矩300N·m，综合工况油耗5.8L/100km。同时日产加入了新技术来降低发动机抖动和噪音。当然，具体效果如何，还要开起来才知道。

文章插图
拍摄完成后，我们坐在纳木错湖边，望着远处皑皑雪山，听着湖水拍打岸边的声音，偶尔几只棕头鸥略过湖面，这时骑马的牧民悠闲走过，唱着藏歌，如同画卷一般。而我们就这样静静的欣赏着，一切都那么美好。

niss挑战6000米高海拔 这辆SUV带我走进了西藏( 二 )

秒懂生活扩展阅读

niss挑战6000米高海拔这辆SUV带我走进了西藏( 二 )