《民航安全管理指南》中描述的SMS四大支柱和12要素:
安全政策和目标:管理者的承诺、安全责任与义务、任命关键的安全人员、制定协调的应急预案、安全管理体系文件 。
风险管理:识别危险、风险评估与缓解 。
安全保证:安全绩效监测与测量、变革管理、持续改进安全管理体系 。
【航空SMS安全管理体系有四大支柱12个要素,请问12个要素具体为哪些?】安全促进:安全培训与教育、安全信息交流 。
一、案例介绍 斯坦福德航空公司是美国西北部一个发展迅速的航空公司 。然而,最近在其总部发生了一系列的传案例分析1、 总经理波利如果想要澄清问题,就要公开这件事情的原委,向职工说明目前的形势,正本清源 。由于这个传闻并不真实,所以要辟谣 。要说明目前公司尚没有做出任何决策 。但是要把公司目前面临的形势讲明,让员工认为公司的做法(进行制定战略方案和进行战略选择的行为)存在合理性,且要说明,公司不会损害员工的利益 。(10分)2、 这个案例中发生的事情具有现实性 。非正式沟通是指以企业非正式组织系统或个人渠道的信息传递 。企业中非正式沟通是客观存在的,并且在企业中扮演着重要的角色 。由于非正式沟通的主要功能是传播职工所关心的有关的信息,因此,它具有信息交流速度快、信息比较准确、沟通效率高和满足职工需要的特点,但非正式沟通有一定的片面性,沟通中的信息常常被夸大、曲解 。管理者应正确对待非正式沟通 。(10分)3、 对于非正式沟通所采取的立场和对策是:非正式沟通的产生和蔓延,主要是由于人们得不到它们所关心的消息 。因此,主管者越故作神秘,封锁消息,则背后流传的谣言越加猖獗 。正本清源,主管者应尽可能使组织内流通系统较为开放和公开,则种种不实的谣言将会自然消失 。要想阻止已经产生的谣言,与其采取防卫性的驳斥,或说明其不可能的道理,不如正面提出相反的事实更为有效 。闲散和单调乃是造谣生事的温床 。为避免发生这些不实的谣言,扰乱人心士气,主管者应注意,不要使组织成员有过分闲散和过分单调枯燥的情形发生 。最基本的做法,乃是培养组织成员对组织管理当局的信任和好感,这样他们比较愿意听组织提供的消息,也较能相信 。在对于组织主管人员的训练中,应增加这方面的知识,使他们有比较正确的观念和处理方法 。(10分) ”希望对你有帮助!
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