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从塔河与俄罗斯冰封的界江回来，经过二十二站林场，开始觉得奇怪，为什么叫二十二站林场，难道是运输木材车站编号？塔河的孙美女说：No，这里是一处著名的古驿站，你翻开中国地图，可以看到西有贯穿欧亚的“丝绸之路”，南有远及印缅的“茶马古道”，而在我国东北方，其实还有一条蜿蜒千里、鲜为人知的百年古道，只是渐渐地被人们遗忘在历史的长河中。清王朝的黄金路
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登上杉木搭建的瞭望台，修整后的驿站遗址方圆500平米左右，白雪盖不住300多年的沧桑，清朝初年，为了抵御沙俄对雅克萨的侵占，康熙帝下令在墨尔根和雅克萨之间，修建起一条总长接近700公里的驿路，每隔60里地设立一座驿站，共设了25个驿站，派兵卒驻守，传递军情。
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驿站到了塔河这里，刚好是第二十二站，当年，“雅克萨之战”的捷报就是沿着这一条驿路快马加鞭地送往北京城，因此这条驿路也被赞誉为“奏捷之路”。在当时交通工具极度落后的情况之下，从东北前线到京城之间长达数千公里的路程，仅仅花费了十几天的时间。
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到了清朝末年，黑龙江漠河地区发现金矿，沙俄人越境偷采，李鸿章派李金镛赴黑龙江漠河主持开发金矿，为了将这些数量巨大的黄金安全地运往北京，李金镛将清朝初年康熙皇帝开辟的“奏捷之路”，修缮、延伸成一条南起墨尔根（嫩江）、北抵洛古河的完整驿路。古驿路沿途曾设8个，共设立33站，总长度接近1000公里，被赞誉为“黄金之路”。
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遗址上设立了“驿路传书”雕像，还有李金镛的生平介绍。在李金镛的指挥下，一车一车的黄金沿着古驿路源源不断地由东北边疆送往千里之外的北京城。只可惜，这些珍贵的黄金最终也没能使垂死挣扎的晚清王朝起死回生，沿着“黄金之路”千里迢迢运来的黄金，大都填了战争的赔款的，或者成了慈禧太后的“胭粉钱”。
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古驿站在两次雅克萨自卫反击，和金矿开发的黄金运送中，发挥了重要作用，风雪中飘零的马鞍，承载着厚重的历史记忆。北大荒的知青路

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