在航空做餐饮服务有发展前景吗 _中国

据前瞻产业研究院《2016-2021年中国餐饮行业消费需求与投资预测战略规划分析报告》显示，坐飞机的旅客第二在意的便是“餐食”，占高频关键词的10.63% 。调查中得知，餐食在旅客评测满意度最低指标中占的总体比重最大。其中，对餐食口味不满意的有8.61%，对餐食丰富度不满意的有8.55%，对餐食分量不满意的有7.83%，对饮品丰富度不满意的有6.9% 。
　未来航空公司这餐饮服务方面还需要不断改进
中国餐饮发展历史阶段【在航空做餐饮服务有发展前景吗】餐饮的1.0时代：主要以解决温饱为主，开餐饮店只要能做到便宜实惠、量大，就能生意火爆。在我还没出生时，父母就是在我们镇上开饭馆的，那会吃饭都是国家分配，拿着粮票就可以打饭，所以我小时候家里有很多粮票。那个年代，手艺、服务、环境、都不要，只要能让人吃饱，你就是中国好老板。餐饮的2.0时代：这个阶段吃穿没有那么紧张了，那自然就要追求味道了，所以在便宜实惠量大这个维度的基础上，如果你稍微懂点手艺，下手时能多放点油，基本上生意都差不到那里去，因为在这个阶段竞争还没有那么激烈，餐饮还是卖方市场，属于老板卖啥顾客吃啥，根本没太多选择的余地。餐饮的3.0时代：正所谓“物质基础满足了，就要追求精神享受了”这个时候仅仅做好产品已经不能满足所有人的需求了，因为餐饮店越来越多了，产品种类也越来越多了，选择多了，供大于求，那么久逐渐转向买方市场了。这个时候，环境和服务就开始被重视起来了。餐饮的4.0时代：在3.0时代抓住机会，搞好环境的，做好服务的，做好产品味道的，慢慢的生意都越做越大了，形成了品牌。消费者的心智也开始被这些餐饮品牌争相占领。品牌时代又分了好几个阶段，先是全聚德，砂锅居、老孙家这样的老品牌在市场上攻城略地，然后出现了海底捞，真功夫这样的新品牌，再然后又出现了巴奴、黄记煌这样的细分品牌。餐饮的5.0时代：品牌越来越多，越分越细的时候，消费者的脑海里早已被各种广告占据的满满当当。在供严重大于求的时候，餐饮行业必然会呈现出千军万马过独木桥的局面。这个时候，所有餐饮老板都要想法设法使出处浑身解数，这样才能赢得顾客的注意，获得顾客的信任。这个时代我们称为新餐饮时代，就是做认知，比特色，餐饮最传统的三元素：产品、环境、服务、在新的消费者面前开始逐步失灵，所以最有经验的餐饮老江湖在这个时候也是一头雾水，不知道该何去何从……实际上，这样的结果并不意外。肯德基1987年就进入了中国，西方的品牌已经发展的如火如荼，那时候中国还只有百年老店。那时候我还没出生，但是在快消品行业，食品行业，品牌早都已经开始攻城略地了。小时候我们吃的熊毅武方便面、大白兔奶糖、喝的北冰洋汽水，无一不是品牌，只是因为中国经济的落后限制了餐饮行业的发展。中国的餐饮行业在很长一段时间里发展都比较慢，所以传统的餐饮人已经习惯了待在舒适区，所以才会在新的变化面前手足无措。当然，最重要的原因还不是餐饮人不明白，而是这时代变化太快。记得14年的时候，伏牛堂刚开始做，西少爷第一家店也才刚开始，那会我从北京刚回到西安准备开店的时候，整个西安还没有一家外卖平台，我记得那时候有几个年轻人搞了个送餐的平台，因为观念太超前，顾客都没有习惯，最后倒闭了。后来美团兴起，紧接着外卖又兴起了，餐饮人被逼着连滚带爬的追赶时代的步伐，稍微慢一点就会被时代的洪流所淹没，而中国餐饮迅速又残酷的催熟史，实际上只是美团王兴个人的创业史而已，当然这也是中国资本在餐饮战场的战争史。

在航空做餐饮服务有发展前景吗

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