在豪华游轮上当船员怎么样？会不会有信号呢？ _上当

作为一名远洋船员，也许很多人不知道，船的种类是非常多的，只要有证书基本上什么样的船都能工作。这种感觉就像我们的汽车驾驶证一样，一旦有了驾驶证，并不仅仅只会开一辆车，只要符合类型，换一辆车也一样可以开。所以很多船员为了追求舒适，都选择了在豪华游轮当船员！豪华游轮也许很多人没有坐过，但是绝对听说过，就是一种游船，供大家旅游乘坐的。上面游乐场，KTV，酒吧等各种配套的娱乐措施，并且还有漂亮的海乘为我们服务，所以在豪华游轮上当船员是非常舒服的，并且工资还可以。比作散货船或者集装箱船简直太有优势了。
我有一个同学现在一直在豪华游轮上工作，跑的是中日韩航线。目前是大副职位，每天的工作真的太爽了，晚上下班后还可以去乘客舱里面，要知道在深海里面，没有外界执法部门的管理，豪华游轮里面可以做很多想做的事情，比如和海乘美女聊聊天，还可以和各种各样的旅客接触，要知道一般喜欢乘坐豪华游轮的旅客在社会上都是很有实力的，这名大副同学的女朋友都是在工作中认识的，现在他们俩都已经结婚了。这名女孩在上海都有两套房子，真的太令人羡慕了，不过我这名同学也不差，做到了大副职位，每个月的工资六万多人民币，还是非常轻松的。所以当了海员之后，如果觉得在商船上太过于无聊了，还是可以尝试在豪华游轮上工作的。他们不仅需要海员，还需要海乘，大厨。所谓的海乘就是在豪华游轮上的服务员，类似于空姐的性质，所谓的大厨就是在豪华游轮上做饭，供游客食用。
我们都知道海员非常辛苦，特别的寂寞无聊。不仅没有信号，每天基本上接触不到女性。那么在豪华游轮上面工作，这些弊端能够避免吗？到底是一种什么样的体验呢？下面我就给大家科普一下。
首先：豪华游轮都是娱乐性质的，也就是带着旅客观光旅游的。所以和商船还是有很大区别的，单纯的从船舶外形上来看，都建造的特别豪华。另外由于豪华游轮上面拉的是旅客，要讲究舒适感，所以即便耗油，也是会刻意绕开有风浪的海域的，如果船舶太晃，旅游都晕船，体验感极差以后谁还来乘坐呢？所以在豪华游轮上当海员不会考虑到晕船问题，基本上特别舒适。另外豪华游轮还得考虑到安全问题，一般航线都比较短，比如中日韩航线，新马泰航行，基本上十多天都可以一个来回了，肯定不会去大洋深处，也肯定不会去有海盗出没的地方，因此豪华游轮上面的海员也相对比较安全，基本上每个月都能下地好几次。并且工作也比较轻松，如果到了冬天，天气不好的情况比较多，恶劣天气的话，豪华游轮也就靠港或者抛锚不航行了，这个时候船员就可以休息了，但是也是有工资的。所以在豪华游轮上当船员还是非常不错的。
其次：我们在远洋商船上工作，航线不固定，为了省油总是选择最近的路线，所以安全性比较低，舒适性比较差。更可怕的是船上没有信号，一上船就与世隔绝了，也许很多人好奇现在已经有卫星电话了，可以联系外界，但是一分钟几十块钱的费用，没有人舍得用。也许有人说现在网络信号，可以上网。但是玩一会网络费用高的离谱，也是没有人愿意用的。所以现在商船上的海员也是非常寂寞的。但是在豪华游轮上就不一样了，一方面一星期就可以靠港一次，就可以有信号了，就可以与家人联系了。另外即便是航行的时候，整条船上有移动的无线网，船员们虽然手机没有信号，但是可以连上无线网与外界沟通联系。所以在豪华游轮上不会涉及到没有信号的问题。但是值班的时候是杜绝手机的，怕出现航行安全隐患，所以豪华游轮对于手机的管理还是非常严格的。其实豪华游客就是一座移动的城市，里面超市，商场，游乐场，餐厅什么都有，毕竟这些东西都是游客需要的，当然船员也跟着沾光了，也是比较幸福的。
最后：目前我国的商船上很少有女性，一大群老爷们共同生活在船上，与世隔绝，生活确实挺乏味和无聊的。对于年轻船员来说想找到对象都特别困难。但是在豪华游轮上，不管是女性乘客还是女性的乘务工作人员，女性群体还是非常庞大的。并且在公海里面，做一些想要做的事还是比较方便的。但是这一切的前提条件就是你必须要是船舶的四大头，所谓的四大头就是船长，大副，老轨，大管。只有他们四个才能进出游客层，其他的船员每天也是生活在一个独立的空间里面，和游客是完全分不开的。豪华游轮上有两个船长，我们所谓的海员有一个船长，是负责整条船的航行安全的，还有一个船长是在旅客层，是对旅客以及其他各个方面的总负责。所以在豪华游轮上工作，干到一定的级别后，真的是太幸福了。另外豪华游轮由于拉的乘客比较多，是有专业的医院的，如果船员在航行中生急病，是可以去游客层的医院里治疗的，这比作普通的商船船员还是有很大的优势的。

在豪华游轮上当船员怎么样？会不会有信号呢？

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