kpi是什么意思( 三 )

还有，司机的工资。
这甚至占了很大一部分。
一辆卡车要运一批货到另一个城市，通常可能得配2个司机。两人得轮班倒。
工资成本要算双份。再加上吃饭、住宿的成本。
还有，高速公路过路费，司机流失（赔偿成本），卡车保养费用，等等。
在这么多成本里面，你打算用哪个来看你的运输成本？
说重要，都很重要。
但不能都看啊，到底哪个最重要？
都重要，那怎么把它们都放到一起呢？
这其实也说明，真正来衡量一辆卡车运输成本的指标，在现实世界中间其实是不存在的。
这个指标只能我们创造出来。
很多的KPI都是被创造出来的，从财务报表上看不到。
最后你要找出一个东西来，到底什么能指示你的业务？
如果你认为运输成本很重要，那什么能指示它？
答案是：吨公里成本。
就是卡车一吨一公里，大概的成本。
把一吨的货物，往前开一公里，成本是多少钱。
卡车运输公司衡量运输成本，那个最终的KPI ，不应该是刚才说的那些数字，而是吨公里成本。
但你发现，吨公里成本，在你的财务报表里是没有的。甚至在任何一张报表里都没有。这是计算出来的。
而只有这个数字，才能指示你作为一家卡车运输公司的核心竞争力。
如果你的吨公里成本比别人低，你在市场上就更有竞争优势。
卡车的吨公里成本大概是0.34元/吨公里。
跟铁路、海运相比呢?
铁路是0.15元，海运是0.03元。
如果你真的要把货从中国运到美国，在时间要求不高的情况下，应该选海运。
但卡车更有时效性。水路总体运行的时效太慢。空运的成本又过高。
这个数字不仅能体现你的竞争力，也能让你知道，你在市场上处于什么样的位置。然后，指示业务和行为。
斯堪尼亚，一家卡车公司，它的中国战略中心执行董事何墨池，说过一句话：
我们生产的不是卡车，我们只生产一种东西，叫：吨公里。

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当一个CEO能这样去理解他的生意时，你知道，他真的懂这个行业。

最后的话

作为管理者，一定要学会用KPI来看你的目标。
油门踩下去，是动作，踩多了踩少了，你要“知道”你这个行为。
“知道”有两个意义，指示业务，和指示行为。
如果没有这个KPI ，没有这个指标，你就不知道什么时候要松一松油门，什么时候要踩一踩。
如果你暂时不知道如何设“线” ，你未必要“考核” ，但你至少得“知道” 。
知道车的速度、转速、水温、油量。
这才是真正的KPI 。
但是，记住Indicator不是用来考核的，是用来指示的。
指示的作用，远远大于考核的作用。
它用来指示那个，你真正的不可衡量的目标，如何变成可看的数字，以及数字和目标之间的关系。
而选择用什么作为Indicator ，则体现了管理者的智慧。
当下最重要的是看收入，收入的增速，利润，还是利润率，这是你的选择。
而设置收入多少、利润多少算健康这条“线” ，也考验你使用Indicator的智慧。
因为，这些都是不一定的。
你只有找到了合适的KPI ，你才会看明白你的生意。
Indicator指示变化，看Indicator变化的方式，对Indicator变化的控制，定义了你的商业分析能力。

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