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【潮州广济桥旅游信息】潮州广济桥旅游信息
广济桥,在潮州城东门外,横卧在滚滚的韩江之上,东临笔架山,西接东门闹市,南眺凤凰洲,北仰金城山,景色壮丽迷人 。广济桥以其“十八梭船二十四洲”的独特风格与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥并称“中国四大古桥”,曾被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的启闭式桥梁” 。
广济桥的历史
广济桥,俗称湘子桥,宋乾道七年(1171年)太守曾江创建,初为浮桥,由八十六只巨船连结而成始名“康济桥” 。淳熙元年间(1174年)浮桥被洪水冲垮,太守常炜重修之,并创杰阁于西岸,开始了西岸桥墩的建筑 。
至绍定元年(1194年)历五十四年间,完成了十个桥墩的建造 。其中以淳熙十六年太守丁允元建造的规模最大、功绩最著名,因此改称西桥为“丁公桥” 。
绍熙五年(1194年),太守沈宗禹“皤石东岸”,筑“盖秀亭”,并称东桥为“济川桥” 。至开禧二年(1206年)历时十二年,建成桥墩十三座 。东西桥建起来后,中间仍以浮舟连结之,形成了梁桥与浮桥相结合的基本格局 。
明宣德十年更名为“广济桥” 。正德八年形成“十八梭船二十四洲”的独特风格 。
清雍正二年,知府张自谦修广济桥,并铸造牲牛二只,分置西桥第八嫩和东桥第十二墩,意在“镇桥御水” 。道光二十二年门(1842年)洪水,东墩铁牛坠入江中 。
故有民谣:“潮州湘桥好风流,十八梭船二十四洲,二十四楼台二十四样,二只牲牛一只溜” 。
广济桥的传说
这座充满神奇的大桥,每一个桥墩距今都有几百年的历史,从宋代建成第一个桥墩到形成“十八梭船二十四洲”的.格局,前后共延续了300多年 。在古代生产力落后的情况下,在大江上建造这样的大桥,其难度是超乎人们想象的,故潮州民间便流传许多“仙佛造桥”的传说 。
据说,韩愈刺潮后,时常登东山门(即今笔架山)游玩 。但深感过江之苦,便请他的侄孙韩湘子和广济和尚一起造桥 。
韩湘子造东面一段桥,请八仙来帮忙 。韩湘子亲自去凤凰山取石,把石头都变成黑猪,一路赶来,但最后一群猪刚赶到凤南时,给一个孕妇识破,怪叫起来:石头怎会走路!一句话泄破了天机,石头再也赶不动了,因此韩湘子负责的那东面最后几墩没有修起来 。
广济和尚造西南一段桥,也请来十八罗汉帮忙 。他亲自去桑浦山开取石头,把石头点化成群乌羊,一路赶来 。但当最后一群乌羊赶到半路时,碰到当地一个恶霸地主,存心想夺取这些羊,便说:“你这和尚哪来的羊呀!分明是我家的 。”广济和尚被纠缠得不耐烦,便说:“既然是你家的羊,便赶到你田里去吧!"地主把羊一齐赶到他自己的田里去,却变成一座座乌石山,把地主的良田压掉了 。相传这就是浮洋乌洋山的由来 。
因此,最后一批黑猪,乌羊没有及时赶来,中间一段桥便没法修拢 。怎么办?天又快亮了 。八仙中何仙姑只好将手中的莲花瓣抛向江心化成十八条梭船;广济和尚一见,立即抛下禅杖,化成一根大藤,把十八只大船拴住,成为浮桥 。这样,人们为纪念仙佛合力造桥的功绩,便把此桥既称为“湘子桥”,又叫“广济桥” 。
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