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书接上回 ， 继续我们的川藏线自驾游记 。
要说318这一路上 ， 游客要面临的最大挑战其实并不是高反——
平原人快速进入海拔3000m以上的地区所出现那些“高原反应” ， 一般3天左右症状也就逐渐消失了 。 人的身体机能会应激 ， 但“应”个10天它也就习惯了——
我认为 ， 游客更应该重视的“挑战” ， 主要还是翻山越岭的过程中那些出其不意、突如其来 ， 甚至没太有什么机会“应激”的来自自然界的（平原人从没见过的）危险 。
【川藏公路|318第一天游记（中）：较少人关注的二郎山，和它的“伟大”隧道】同理 ， 我认为 ， 游客更应该重视的“风光” ， 也主要是翻山越岭的过程中那些其貌不扬、隐隐绰绰 ， 甚至没太有什么机会“品味”的藏在表面之后的（最容易忽略的）风景 。
早年间 ， 高原上的人们要行路 ， 还得过江渡河呢 ， 还得翻那座以险峻恶劣闻名全国的二郎山呢——如今它已经几乎独立 ， 自成一个风景区了 。 游客不需要再去“翻”二郎山了 ， 天堑变通途是一件好事情 ， 但同时 ， 也是一件有些……可惜的事情 。
所以我们会看到 ， 如今网络上五花八门的318自驾游攻略和游记中 ， 已经越来越少作者提到这座山了 ， 而是转为介绍“二郎山隧道”的深邃和神奇 。
但我始终地都记得 ， 当行近此地的时候 ， 我们车上的温州小哥异常重视地向我们一车人分享了这座山的故事 。
他说 ， 这是一座值得我们尊敬的山 。
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