文章插图
公路自行车变速技巧
新手入门公路车,了解了各种握把姿势后,另一个主要难题就是如何变速 。什么“平路挂大盘,爬坡挂小盘”,什么“千万不要交叉链”等等,公路大神们的忠告对于入门新手来说简直是云里雾里 。不过别慌,这里咱们就来逐步分解什么是公路车变速,怎样变速,什么时候变速,以及变速时候的注意事项,希望能够起到拨开云雾的效果,帮助公路车新手更好地进行变速 。
识别公路车变速
拿到一辆可以变速的公路车,首先要看这辆公路车有几档变速 。计算方法是:变速可能性=牙盘片数x飞轮片数 。牙盘指自行车右侧和曲柄相连的若干大圆盘,飞轮指自行车右侧和后轮花鼓相连的若干小圆盘 。
以当下最为常见的2x11速公路车为例,这里指公路车有2片牙盘和11片飞轮,故而可以提供的齿比组合一共有2x11=22种 。这里需要注意的是,有22种齿比的组合并不一定意味着22种不同的变速,因为有的齿比可能是重复出现的 。以Canyon ENDURACE CF SLX DISC 9.0 LTD为例,牙盘的齿数是52和36,飞轮的齿数是11-32,用每一片牙盘的齿数除以每一片飞轮的齿数,即得到所有可能的`齿比 。如下表所示,3.3,2.6和1.6这三个齿比都重复出现了2次,故而独一无二的变速可能只有22-3=19种 。(注:保留两位小数的话,这三个齿比并不完全相同,但实际体验上并没有很大差别,因而可以看作是相同的“齿比” 。)
齿比(Gear ratios)
公路车(以及其他自行车)的变速说到底其实都是调整齿比 。前面已经提到了齿比的计算,但究竟什么是齿比呢?齿比表示的是当曲柄/脚踏旋转一周时,车轮旋转的圈数 。比如齿比是4的话,表示的是脚踏旋转一周时,车轮将会旋转4周 。在踏频一定的情况下,齿比越大速度越快,但也越费力;相反,齿比约小速度则越慢,但也越轻松 。改变齿比是通过使用前变速器和后变速器来实现的 。
【公路自行车变速技巧】前变速器(Front derailleur)
前变速器调整的是公路车链条挂在牙盘上的位置 。前变速器永远通过左手调整 。归结起来,前变速器有且只有两个变速效果:使车链向大牙盘上调整,以及使车链向小牙盘上调整 。(Shimano,Campagnolo以及Sram三家的变速装置不尽相同,手变和梁变的变速方式也各有千秋,在这里不作具体的探讨,但也不外乎是这两种调整效果 。)结合齿比的概念,使用前变速器是对齿比计算公式中的分子进行调整:向大牙盘调整带来更大的齿比,向小牙盘调整则带来更小的齿比 。“平路挂大盘,爬坡挂小盘”指的也正是使用前变速器进行相应的调整 。
变速,公路车
使用左手调整前变速器
变速,公路车
前变速器的变速效果:向上(左图)或向下(右图)改变车链挂在牙盘上的位置
后变速器(Rear derailleur)
后变速器是日常使用最为频繁的变速器,调整的是公路车链条挂在飞轮上的位置 。后变速器永远通过右手调整,(Rear= Right) 。后变速器同样有且只有两个变速效果:使车链向大飞轮上调整,以及使车链向小飞轮上调整 。依旧借助齿比的概念,使用后变速器是对齿比计算公式中的分母进行调整,于是我们可以马上知晓:向大飞轮调整带来更小的齿比,向小飞轮调整则带来更大的齿比 。
硬件要求
自行车全长不超过185厘米,宽度不超过50厘米,重量不少于6.8公斤 。车座长度应在24-30厘米之间,中轴与地面的距离应在24-30厘米之间,自行车前后轮直径必须相同 。车轮的直径最大为70厘米,最小55厘米 。所用自行车应为死飞轮,不得安装变速装置和车闸 。
公路赛由于在室外进行,要求安全,并有明显的路段标志 。每隔5公里,标明距离终点的距离 。上坡路段,每公里都要有标志 。在起点附近需要有一个至少800米长的环行路段,作为热身区域 。个人赛的起点线上要设置出发台,出发台前方要放置倒计时钟提示运动员出发 。
路面宽度一般不能少于6米 。起、终点路面的宽度不得少于8米 。终点前至少有500米长的直道,终点线后的缓冲段有至少100米的直道 。
如果比赛是在环形路段上进行,要为运动员指示剩余圈数,环行赛道的周长不得小于12公里 。
根据比赛距离和赛事的实际情况,在赛道上可以设置补给区域,但要有明确的标志标明补给区的开始和结束点,还要有足够长的距离以保证运动员能顺利地得到补给 。
秒懂生活扩展阅读
- 山地自行车技巧
- 自行车变速换挡技巧
- 自行车转弯技巧
- 新手骑自行车的技巧
- 高速公路行车的注意事项
- 我学会了骑自行车的方法
- 自行车骑行技巧
- 初学骑自行车注意事项
- 自行车运动需要注意的几个事项
- 恶劣天气高速公路安全行车应注意事项