金属与塑料复合材料在航空座椅方面的应用范围?

【金属与塑料复合材料在航空座椅方面的应用范围?】随着全球城市化、工业化程度的不断深入,汽车、轨道交通、航空和船艇等交通运输产业取得了长足的发展 。与此同时,能源短缺和环境污染的问题也日趋严重,人们的节能环保意识日益加强,世界各国致力于推动低能耗低排放交通工具的发展,轻量化已成为未来交通运输装备制造业发展的必然趋势 。
在轻量化产业发展新形势下,各大汽车、轨道交通、航空和船艇等交通运输装备生产厂商纷纷开始思考如何“瘦身减重”,如何推动高强钢、轻合金、碳纤维复合材料及工程塑料等新型轻质材料的大规模应用,解决材料应用过程存在的成型、连接技术及加工工艺问题,有效降低新材料应用的成本,以尽快在市场竞争中占据主导,成为未来轻量化技术发展的焦点问题 。
复合材料主要用于制造航空器的外饰和内饰部件,包括座椅、肋板、内部装饰、舷窗、引擎罩盖、机翼、机身和导流罩等,目前在航空航天领域运用最多的复合材料为碳纤维复合材料 。
碳纤维复合材料以其独特、卓越的理化性能,广泛应用在火箭、导弹和高速飞行器等航空航天领域 。例如采用碳纤维与塑料制成的复合材料制造的飞机、卫星、火箭等宇宙飞行器,不但推力大、噪音小,而且由于其质量较轻,所以动力消耗少,可节约大量燃料 。
利用碳纤维的耐高温、轻而硬等力学特点,广泛应用于航天、航空、飞机、飞船的结构材料 。如飞机的一次构造材料:主翼、尾翼、机体;二次构造材料:副翼、方向舵、升降舵、内装材料、地板材、桁梁、刹车片等及直升飞机的叶片;火箭的排气锥体、发动机盖等;人造卫星结构体、太阳能电池板和天线、运载火箭和导弹壳体等 。目前小型商务机和直升飞机的碳纤维复合材料用量已占55%左右,军用飞机25%左右,大型客机占20%左右 。

    秒懂生活扩展阅读