照例看看酒店附近的车 ， 各种越野车不少 ， 陆地巡洋舰、途乐、发现4、还有大皮卡坦途 。 可能是城市比较大的缘故 ， 在这里中转休息的外地车比例不低 。

第三天的行程是最艰苦的 ， 从库尔勒——罗布人村寨——穿越塔克拉玛干沙漠——且末县 。 第一站罗布人村寨 ， 距离库尔勒市区大概100公里 ， 村寨方圆72公里范围内只有20余户人家 。

寨子里沙漠、湖泊、原始胡杨林、草原交织 ， 塔里木河与渭干河在这里交汇 ， 自然景色特别好 ， 印象中的西域风光就是这个样子 。 据说到了秋天树叶变黄、再加上金黄色的沙漠 ， 碧绿的湖水 ， 又会是另外一番景象 ， 值得一来 。

门票50元 ， 各种项目要单独收费 ， 但可以签免责协议交押金自驾车逛景区 ， 比较推荐 。 因为整个村寨实在太大了 ， 自驾车会更方便更舒服 ， 注意不要破坏景区内的一草一木 。

到了激动的干饭时间 ， 我来讲讲哪个好吃！首先还是羊肉 ， 不论烤羊、水煮羊肉味道都特别纯正 ， 鲜美细嫩 。 其次凉菜也很棒 ， 吃完羊肉再吃点皮牙子（洋葱）简直美滋滋 ， 新疆的洋葱都是甜甜的特别爽口 。 最后手抓饭也很香 ， 还能免费续饭 ， 不过一般人一盘足够 。

在餐厅边上 ， 碰到了罗布老人 ， 能看出老人的年纪吗？已经过了百岁了 ， 和老人笑一笑沾沾百岁老人的福气 ， 希望老人家再活一百岁 。

从罗布人村寨出来 ， 就开始了本次旅程最艰苦也是最重要的一段 ， 穿越塔克拉玛干沙漠无人区 。 这次选择的是塔克拉玛干沙漠的S254线尉犁至且末公路 ， 这条无人区沙漠公路今年6月30日刚刚开通 ， 全长334公里 ， 其中沙漠段达307公里 ， 沙漠内气温在38-46摄氏度之间 ， 地表温度达到了70-80摄氏度 。

这条沙漠公路从2017年动工建设了5年之久 ， 施工过程中最高一座沙山近百米 ， 挖方量达150万立方米 ， 施工方用40多台大功率履带式推土机整整推了150天 ， 建设过程可谓艰难 。

这是进沙漠之前的最后一个服务区——塔河服务区 。 在这里休整休整 ， 解决好个人问题 ， 把重要的信息都回复完 ， 因为沙漠内307公里没有信号！

与此同时要特别注意的是沙漠内严格限速60km/h ， 但是按照总的进出时间限速 ， 由此计算在沙漠内的自驾时间要达到5小时以上 ， 一定不要超速！

在沙漠公路内我驾驶的是影酷混动版车型 ， 和影豹混动一样 ， 同样搭载钜浪混动2.0ATK发动机+GMC 2.0机电耦合系统 。 厂家介绍 ， 此次试驾的影酷混动车辆同样是试制车 ， 而且处在P0阶段 ， 距离上市的量产车标准还有些远 ， 主要体验的就是新车的能耗表现 。

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