环岛高速大三亚段将新建复线拓展逾900平方公里发展空间项目走向图采用复线方式进行

近日，海南省交通工程建设局在海口召开了G98环岛高速公路大三亚段扩容工程生态环保景观总体策划方案评选会，来自各地的相关领域专家，通过无记名投票的方式，评选出生态环保景观总体策划方案前三名，标志着G98环岛高速公路大三亚段扩容工程距离开工建设又向前推进了一大步。

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项目走向图
采用复线方式进行扩容
将同步建设6条连接线
G98环岛高速公路大三亚段扩容工程备受人们的关注，与比较常见的原路扩容方式不同，其采用了新建复线的方式。这条复线与旧线路平均间距约有10公里，将同步建设陵水、英州、吉阳、亚龙湾北、火车站、南山6条连接线，长约48公里。
这条复线的走向如何呢?采访人员从海南省交通工程建设局获悉，G98环岛高速公路大三亚段扩容工程主线起点位于陵水县城北侧南平居附近，顺接G98环岛高速公路万宁段扩容线位，起点设南平互通接陵水连接线。
路线自起点向西布设，经隆广镇、田仔水库，设英州北互通接英州连接线，设赤田枢纽与S86山海高速交叉，向西进入保亭三道镇，设高架桥跨越镇区，设三道互通接G224海榆中线。
接着路线转向西南进入南林乡，设三栏岭隧道穿越山体，设亚龙湾北互通接亚龙湾北连接线和吉阳连接线，设火车站北互通接火车站连接线，继续向西连续设暮山岭隧道、六罗特大桥、长岭隧道至高峰乡，设机场西互通接X827线(衔接凤凰机场)，设堡垒岭隧道、熊岭特长隧道至育才镇立才农场，设立才互通接S314天新线。
路线至崖州区设科技城互通接南山连接线，设宁远河特大桥、大沙河特大桥跨越河流，设天子岭隧道、福报隧道至乐东县双联农场，设赤塘互通接G540毛九线，路线继续向西，设冲坡枢纽接G9811中线高速抵达终点。主线全长121.7千米。
海南省交通工程建设局正高级工程师王锦攀介绍，该项目规划选线有三大特点，一是统筹规划、适度超前，在满足公路运输大通道功能的前提下，尽量靠近北部山区，为将来城市发展预留足够空间;二是生态优先、集约用地，尽可能绕避规划区域、基本农田、环境敏感区、不良地质区，因此项目桥隧比达到47%(其中桥梁34公里，隧道23公里);三是注重协调、提升品质，充分考虑城乡发展协调、旅游产业融合、绿色低碳发展，将“绿水青山”转变成“金山银山” 。
拓展大三亚城市发展空间逾900平方公里
东西向快速交通容量提升至3650万辆/年
王锦攀回忆，该项目在选线之初，交通运输部有两个意见，一是采用原路扩容方式，二是陵水和乐东段扩容时序后延，但是经过汇报、解释和沟通，最终获取交通运输部的支持采用复线扩容方案。在省领导的强力推动下，历经近两年的不懈努力，交通运输部于2022年2月28日通过该项目工可审查，并支持我省补助资金。

环岛高速大三亚段将新建复线 拓展逾900平方公里发展空间

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