西藏|魏牌：产品叫好声一片，但为何销量还是受挫市场|摩卡|叫好声|国道|销量

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自驾318国道的最佳拍档
最近，我一兄弟参加了魏牌举行的智行G318之旅，然后给我发来信息说：“开着摩卡DHT-PHEV走318国道真是爽。 ”我这兄弟走过好几次318国道，除了第一次的初体验让他赞叹不绝外，后面几次他都没说过什么。
看来，摩卡DHT-PHEV的产品力确实打动他了。
这也难怪，作为国内为数不多的豪华PHEV ，摩卡DHT-PHEV确实很适合用来完成“自驾318国道”这种长途任务。
首先，它满油满电状态下的综合续航非常长， WLTC工况下能达到1000+km 。要知道，起于上海，终于西藏友谊桥的318国道，全长才5476千米。如果你足够精打细算，三千来块钱就能跑完全程， 5个人分摊下来也就几百块钱而已。
按照魏牌CMO乔心昱的说法：“摩卡DHT-PHEV会成为全球首个G318补能次数最少的车型。 ”

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其次，摩卡DHT-PHEV的纯电里程非常长，是国内首款纯电续航里程突破200公里的PHEV 。
高海拔，应该是318国道最具挑战性的难点之一了。从成都开始， 318国道的海拔就一直往上走，最高处达到5013米。这样的海拔高度，不仅对人，对车辆的动力性也是一大挑战。这时，能够长时间电驱的摩卡DHT-PHEV能最大限度地保证强劲的动力输出。

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再则，摩卡DHT-PHEV的极致豪华配置会让这趟“忆苦思甜之旅”变得轻松自在很多。
如果你去过西藏，你肯定听说过一句话：“眼睛在天堂，身体在地狱。 ”因为西藏的景色虽然美丽，但是高海拔的地理环境会让你大脑缺氧，脑子整天嗡嗡嗡在响。这时，舒适的乘坐环境就显得非常重要。
一来，摩卡DHT-PHEV的整车NVH控制得相当不错，乔心昱透露道，这次318之旅，他们会挑战NVH的最低分贝。另外，它还配有AQS+负离子空气净化+PM2.5+N95级空调过滤等空气净化功能，尽可能地确保乘员舱的空气质量。
二来，摩卡DHT-PHEV还配有NOH智慧领航辅助驾驶系统，能极大减轻司机长途驾驶的负担。据说，在这次318之旅，他们会用这套系统挑战智能驾驶领域最难处理的城市高架桥，如果能挑战成功，那这就是全球首例。

西藏|魏牌：产品叫好声一片，但为何销量还是受挫

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