大理古城值得细品的地方远不止那些游人摩肩接踵的开放景点。古城的寻常巷陌间，不经意步入一家寻常庭院，都有可能令你感慨，让你收获意外。百年历史的平遥厚重、内敛，谁知它积淀了多少历史碎片？一条望不见头的青石板路，表面磨得发亮，鞋跟叩击石面发出“咯噔咯噔”的声音，这是在都市中寻不到的悦耳。内心的那一抹古镇情怀，总在生活疲惫、工作烦躁的时候，萦绕在心头，挥之不去。亦或在深夜的梦中，恍然穿越至流水浮灯、水墨丹青的古镇。开着帕萨特漫步在古城里，是一种享受。当时我去大众4S店的时候，就有一辆帕萨特PHEV放在展厅中间，当时就觉得它的外观足够大气时尚，车漆很亮眼，再后面就试驾了一番，觉得它的乘坐空间不仅宽敞，而且座椅的舒适性也高。我开在路上的时候就觉得它的操控性不错，方向盘握感舒适，转动起来的轻重也合适，既不会过于轻盈，又不会过重的感觉，它的变速箱逻辑很聪明，换挡时不会有明显的顿挫感。

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在古城路上，帕萨特的颜值感觉达到了人生的巅峰，配着环绕的古朴气息，显得它更加儒雅，车辆通常在平时上下班的话，这款车完全可以用“电”模式行驶，帕萨特插电式混合动力版目前的纯电续航里程是63公里，整个电池包是12.1千瓦时，也就是充满电仅需12度电量，在一线城市的电价来大约计算也不会超5元。其实整个使用成本的话，如果按照50公里的行程来算的话，一公里也就一毛钱多一点点，这个使用成本是非常低的，很划算。 车身的话设计的还是挺时尚的，有一种沉稳的感觉，不会特别的老气，也不会特别的张扬，开出去的话很有面子，看起来还有商务派的感觉。

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空间没得说，完全满足我的需要，尤其是后排，坐下三个大男人绰绰有余，脚还能伸得很直，坐过的朋友没有说过不好的。前排两边的坐椅都有电动调节功能，特别方便，而且座椅加热功能在冬天显得特别贴心。

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