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如果出去一次自驾游 , 等到回来的时候连车都不要了 , 那么我们肯定就会以为这样的人是一位土豪 。 但实际上中间的过程我们是不了解的 , 所以做出这样的判断也实在是太过于武断了 , 如果我们有机会能经过川藏线 , 就会发现沿途有比较多的汽车被丢弃 , 我们是否也可以认为这些车主都是土豪呢?
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川藏线有什么特点?
川藏线是连接四川省会成都以及西藏首府拉萨的公路 , 又被称为川藏公路 。 川藏公路基本上又可以分为南北线 , 南线的全长达到了2146公里 , 属于318国道;北线的全长达到了2412公里 , 又可以分为大北线和小北线 。
在1950年 , 解放军奉命向西藏进军 , 当时人们就知道“要进藏 , 先修路”的道理 , 所以11万军民就开始了修建川藏线北线的历程 , 到了1954年12月份的时候建成通车 , 但已经有2000多的军民为此付出了生命 , 此后才继续修建南线 。
从修建公路所死亡的人数就可以知道 , 修建这样的公路非常艰难 。 其实川藏线的平均海拔有4千米左右 , 那里的空气非常稀薄 , 尤其是氧气含量比较低 , 昼夜温差又比较大 , 所以人们要是劳累过度 , 很容易就会出现问题 。
为什么川藏线上有很多弃车?
到了现代 , 人们的物质生活水平已经提高了不少 , 有不少的家庭也拥有了小汽车 , 所以人们自驾游经过川藏线 , 有时候就必须要抛弃这些小汽车 , 主要的原因还是与这里的海拔比较高有很大的联系 。
其实我们都知道 , 海拔比较高的地方 , 含氧量比较低 , 所以有时候人们就很容易会出现高原反应 。 但不要以为只有人才会出现高原反应 , 汽车也照样会出现高原反应 , 这是为什么呢?其实海拔越高 , 大气压也会变得越低 , 油泵就有可能会出现断油的现象 , 所以发动机就有可能会熄火 。
另外 , 汽车里面的燃料也是需要氧气才能燃烧的 , 但在高原上的氧气含量非常低 , 这就会导致发动机气缸内的进氧量减少 , 很难与这些燃料产生反应 , 燃烧效率就会降低 , 自然也就会出现动力不足 , 以及加速迟缓等现象 。
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