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如果出去一次自驾游 ， 等到回来的时候连车都不要了 ， 那么我们肯定就会以为这样的人是一位土豪 。 但实际上中间的过程我们是不了解的 ， 所以做出这样的判断也实在是太过于武断了 ， 如果我们有机会能经过川藏线 ， 就会发现沿途有比较多的汽车被丢弃 ， 我们是否也可以认为这些车主都是土豪呢？

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川藏线有什么特点？
川藏线是连接四川省会成都以及西藏首府拉萨的公路 ， 又被称为川藏公路 。 川藏公路基本上又可以分为南北线 ， 南线的全长达到了2146公里 ， 属于318国道；北线的全长达到了2412公里 ， 又可以分为大北线和小北线 。
在1950年 ， 解放军奉命向西藏进军 ， 当时人们就知道“要进藏 ， 先修路”的道理 ， 所以11万军民就开始了修建川藏线北线的历程 ， 到了1954年12月份的时候建成通车 ， 但已经有2000多的军民为此付出了生命 ， 此后才继续修建南线 。

从修建公路所死亡的人数就可以知道 ， 修建这样的公路非常艰难 。 其实川藏线的平均海拔有4千米左右 ， 那里的空气非常稀薄 ， 尤其是氧气含量比较低 ， 昼夜温差又比较大 ， 所以人们要是劳累过度 ， 很容易就会出现问题 。
为什么川藏线上有很多弃车？
到了现代 ， 人们的物质生活水平已经提高了不少 ， 有不少的家庭也拥有了小汽车 ， 所以人们自驾游经过川藏线 ， 有时候就必须要抛弃这些小汽车 ， 主要的原因还是与这里的海拔比较高有很大的联系 。

其实我们都知道 ， 海拔比较高的地方 ， 含氧量比较低 ， 所以有时候人们就很容易会出现高原反应 。 但不要以为只有人才会出现高原反应 ， 汽车也照样会出现高原反应 ， 这是为什么呢？其实海拔越高 ， 大气压也会变得越低 ， 油泵就有可能会出现断油的现象 ， 所以发动机就有可能会熄火 。
另外 ， 汽车里面的燃料也是需要氧气才能燃烧的 ， 但在高原上的氧气含量非常低 ， 这就会导致发动机气缸内的进氧量减少 ， 很难与这些燃料产生反应 ， 燃烧效率就会降低 ， 自然也就会出现动力不足 ， 以及加速迟缓等现象 。

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