地方|探寻8000米级希夏邦马峰,全新奇骏追峰之行 一试见高下
西藏 , 被称为神秘之地 , 那里的天空一尘不染 , 湖泊清澈明亮 , 雪山高耸入云……因此 , 自驾进藏一直都很火热 。 当然 , 这并不是一件容易的事 , 首先高原环境人受的了吗?其次是车受的了吗!
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为什么这么说?
藏区的平均海拔达到了3000米以上 , 这里的含氧量要比平原低很多 。 如果身体不够强健 , 缺氧失压导致的高原反应会让人痛不欲生 , 每走一步都会感觉脚踩棉花 。 而如果而汽车到了高原同样面临诸多挑战 。 第一是动力 , 车辆和人一样 , 也会出现高反 , 由于空气稀薄、含氧低、进气压力不足等原因的存在 , 会导致燃油不能完全燃烧 , 动力会出现严重下降;第二 , 路况复杂 , 高原盘山公路的路基下有大量冻土 , 一冻一化就会造成路基不稳 , 路面柏油变得坑坑洼洼 , 但凡底盘不够高 , 就会经常出现托底的情况 , 有些轿车跑川藏318国道进藏时 , 时有油底壳被撞漏的状况发生;第三 , 气温气候变化大 , 路面结冰 , 泥石流等都是进藏公路的“特色” , 没有好的四驱性能 , 用“命悬一线”来形容也不为过;第四 , 燃油质量差 , 大部分地方只有90#或者92#油 , 想喝95#或者以上的精油 , 基本不可能 , 这也是为什么曾经路虎车队在进藏时跟着一辆油罐车的原因因此 , 在前些年的进藏车队都是清一色的大排量硬派越野车 。
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为什么还选择西藏?
西藏对于我们这帮四处探寻爱越野的糙老爷们儿来说 , 仍然是圣地 。 因为在西藏 , 我们有太多没去过的地方 , 太多没造访过的美景 。 此次我们的目的地和平时不同 , 不是网红打卡地纳木错 , 更不是世界最高峰前哨站珠峰大本营 , 而是去探索唯一一座完全在中国境内的8000米级高峰希夏邦马峰 。
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为什么选择东风日产奇骏?
相比于普通进藏的路线而言 , 去希夏邦马峰要深入藏南腹地 , 这条探索之路更为艰苦 , 路况更为复杂 , 海拔更高 , 高反也会更严重……全新奇骏在戈壁和沙漠表现都让人难以挑剔 , 最强一代奇骏 , 实至名归 。 但被称为“全域探享” , 我们这帮“疯子”还是有点不服 , 就选择了藏地这条高难度路线 , 想要看看这款“全域探享”SUV到了这么艰苦的地方到底行不行……出发前很多人对我们说:“何必这么折磨自己?”我们的回答是:“不 , 我们要去折磨奇骏!”
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