国内汽车三大件哪家强？世界五大汽车强国 _生活百科

所谓汽车三大件，是指发动机、变速器、底盘这三大件。它们是构成汽车的最主要的部分，也是汽车最主要的成本部分。

文章插图

首先是汽车发动机：是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，用于动力发生装置，也指包括动力装置的整个机器。由2大机构5大系组成，即曲柄连杆机构、配气机构、冷却系、燃料供给系、润滑系、点火系、起动系。

其次是底盘。底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合。支承、安装汽车发动机及其各部件，形成汽车的整体造型，承受发动机动力，保证正常行驶。值得一提的是，汽车底盘对于保护汽车内部零部件起着非常巨大的作用，若从汽车专业的角度来看，汽车底盘主要是包含传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统这几部分。所以汽车底盘的优劣，主要是从车辆的动力传递性、操控稳定性、转向系统的精准性、车辆行驶的平顺性及车辆制动灵敏性这几个部分来感受。

再次是变速箱。它主要指的是汽车的变速箱，它分为手动、自动两种。手动变速箱：主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱：是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

一、德国汽车三大件

文章插图

德国的工业实力，在全球是响当当的存在。德国是世界上十分重要的工业强国，其工业制造水平和产品质量在世界上均遥遥领先。德国的汽车工业是世界上最发达的，除了拥有最好的生产线、最好的工人以外，还有最好的发动机，几乎每年《Ward‘s Auto World》杂志评选的最佳发动机，德系汽车总是能包揽第一的位置。德国曾经在全球公认的十大最好发动机独占鳌头。比如德国宝马发动机曾经在美国权威杂志《Ward's Auto World》创立的榜单“沃德年度十佳发动机与动力系统”名列全球第一，可见其实力。

德国汽车管理中心(CAM)在贝吉尔斯?格拉德巴赫之前曾经公布的一项研究报告显示，大众、宝马、奔驰三大德系汽车巨头过去数十年中在传统内燃发动机领域的持续投入，使其在这项技术上领先于国际竞争对手。而且在新技术领域，德系车企则希望借电动车领域进行弯道超车，取得全球竞争优势。值得一提的是，德国汽车管理中心对世界20个主要汽车工业集团过去在汽车发动机领域的技术创新进行了研究。发现在燃料消耗控制及环境友好方面，德国大众汽车位居第一，而宝马和奔驰则紧随其后列居二、三位。第四、五位分别是美系的通用汽车和福特汽车。亚洲车企现代和丰田也名列前茅。

德国汽车发动机拥有高超的机械设计工艺和制造技术，这也是德系发动机和汽车成就今天辉煌的奥秘。业内有一个说法：日本人的技术是软件、美国人的技术是机械，而德国人是依靠精益求精的制造工艺。

尽管如此，德国发动机在目前十分火热的混合动力技术领域，德系车企似乎无所作为，已经明显落后于竞争对手。而德国汽车管理中心预计，到2025年时，混合动力市场份额将大增至20%左右。

德国历史上拥有享誉世界的十大经典发动机之一。

PORSCHE：属于水平对置六缸机。保时捷的水平对置六缸发动机的经典性毋庸置疑，从1963年的风冷2.0到现在的水冷3.8双涡轮，动力提升了近5倍，并且燃油经济性也大幅提升，无疑是十分经典发动机。

BMW：M70/S70 。作为二战后德国的第一台V12发动机，M70系列可谓十分经典，共有四个型号。其中S70B56，M70B50的性能版，该发动机只装备于850CSi上，也是迄今宝马所有发动机里产量最少的。S70/2发动机的出色表现，让McLaren F1夺得了全球当时最快量产车的记录，直至10多年后才被Bugatti 打破。

M100发动机：作为德国人在二战后用于乘用车里排量最大，动力最强的发动机，M100可谓十分经典，诞生于1963年，最早装备于代表奔驰最顶尖造车水平的 "Mercedes 600" 。奔驰AMG的63系列是在致敬M100这一台经典大排量V8 。

国内汽车三大件哪家强？世界五大汽车强国

秒懂生活扩展阅读